2023年已经过去一半。对于汽车行业来说，过去的半年是充满变化的半年，几乎每天都上演着新戏码，从年初的特斯拉掀起降价序幕，到6月末的奥迪集团CEO突然下课。让看似波澜不惊的汽车圈其实也充斥着暗流涌动的变化。

奥迪集团CEO马库斯·杜斯曼的突然下课，让密集的人事变动在汽车行业上半年关键词中显得格外突出。从年初的长城汽车前总经理王凤英空降小鹏汽车，出任总裁；到春节假期刚过，丰田章男宣布卸任丰田汽车社长；再到二季度初，朱晓彤位列特斯拉全球四大高管之一。2023年上半年的重要人事变动，不胜枚举。

据钛媒体App不完全统计，刚刚过去的半年，汽车行业至少发生了超过109起重要人事变动。从新势力、到传统自主车企，到合资车企，再到供应链公司和跨国车企，几乎每个阵营的汽车公司都发生过重要的高层变动。在这至少109起重要人事变动的背后，是109位高管的职业生涯相继进入转折点，或走向落幕，或迎来更好的下一站。

新势力：基因不同带来效果不同的引援

小鹏汽车开年进行的人事变动是新势力中最为突出的，也是引起反响最大的。因为该人事调整更换了公司的二把手，影响了除何小鹏之外多名高管的小鹏生涯，是小鹏汽车近年来最大的一次人事变动。

1月30日，小鹏汽车官宣王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系。这位原长城汽车总经理，在汽车行业被称为“铁娘子”的职业经理人，被看作是重振小鹏汽车营销和产品规划的得力干将。

王凤英在加入小鹏汽车以来还未进行过公开亮相，这与她注重行动的性格有关。据小鹏内部员工称，王凤英是个工作狂，总是精力充沛。小鹏汽车CEO何小鹏也称“王凤英带给我的最大压力是她一周工作7天，卷的我们现在一周干7天的活”。

王凤英在营销领域的能力正体现在小鹏的市场表现上。刚刚过去的6月，小鹏汽车交付新车8620辆，环比增长15%，实现了上半年的环比6连涨。虽然还没有恢复到万辆以上的月交付，但行业对此普遍保持乐观。