受累于包括一笔政府贷款在内的庞大债务以及与工会之间的僵局，8月6日周日晚间，拥有99年历史的美国卡车运输公司Yellow已申请破产并将关闭业务。

该公司近期都在努力解决其在新冠疫情期间因一系列合并交易和7亿美元联邦救济贷款而积累起来的债务。在上周的7月30日，该公司就关闭了业务，并解雇了大量工人。

公司倒闭意味着失去3万个工作岗位，其中包括北美运输业工会International Brotherhood of Teamsters的2.2万名工人。

从失业人数和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。

该公司表示，将寻求破产法院授权，以支付包括工人薪资和福利在内的款项。

该公司首席执行官Darren Hawkins周日在申请该公司破产保护时表示：

Yellow在营业近100年后宣布关闭，令人深感失望。

Hawkins表示，该公司打算全额偿还2020年获得的联邦政府贷款。当时联邦政府批准这笔贷款是因为特朗普政府认为Yellow作为美国政府的运输服务提供商之一，在国家安全中发挥着至关重要的作用。

美国联邦政府能否收回这部分贷款，可能取决于Yellow通过出售房地产和其他资产筹集了多少资金。但一些美国国会议员和分析人士表示，在这件破产案上，Yellow可能最终无力偿还这部分贷款，不得不由美国纳税人为其支付。作为当时援助计划的一部分，美国财政部持有Yellow 30%的股份，而这部分股份也可能会被清空。