近期，多个省份的蔚来车友群收到了手机购买意向收集表。该表显示，只要参与购买意向问卷调查并在手机正式开放购买后72小时内付款，即可获得车友会定制礼包。

此前，蔚来手机已经在工信部完成入网，型号为 N2301，申请单位为蔚来移动科技有限公司。蔚来CEO李斌也曾透露，蔚来手机将于今年第三季度发布并实现交付。

关于蔚来手机定价，市场传言或将超过5000元，甚至可能在7000元以上。

不算低的定价还有蔚来作为车企却跨界做手机的举动都引起了外界争议。网上一则四千多人参与的投票中，仅有749人选择了“打算买来玩玩”，其余都表示“这个价格，为什么买它”“不做小白鼠”。

 

小红书平台上一位网友发起的一项“会考虑买蔚来手机吗？”投票结果。图片来源：小红书

业内也有诸多质疑之声。博世中国总裁陈玉东曾直言，汽车厂商去做手机是“吃饱了没事干”。零跑汽车董事长朱江明也表示，手机赛道已经非常卷了，零跑汽车坚决不会造手机和芯片。

在如今竞争激烈的手机市场，蔚来为何不满足造车，而要坚持跨界做手机？背后仅仅是因为资本逐利，还是有其他更长远的目标呢？蔚来手机会有未来吗？

蔚来做手机，开局即“困局”？

目前蔚来官方并未披露蔚来手机最终定价和产品图。但从工信部官网公布的信息看，蔚来手机将支持 2G（GSM）、联通 3G（WCDMA）、CDMA、移动 + 联通 4G（TD-LTE / LTE FDD）以及 5G 等网络制式，并且支持UWB超宽带技术（一种无线载波通信技术）。这意味着这款手机能与其他智能设备之间实现互联，被用作蔚来汽车的数字车钥匙。

跑分平台安兔兔近期也在其官方微博透露了更多关于蔚来手机配置的信息。根据型号信息，安兔兔在后台数据库中查询到蔚来首款手机配置了高通骁龙8 Gen 2领先版移动平台，内置了12GB内存以及1TB存储空间。“不过跑分测试的可能是一台早期工程机，成绩方面并不是很理想”，安兔兔方面表示，蔚来手机的跑分成绩显示其性能水准和骁龙8+ Gen 1机型的表现类似，和常见的骁龙8 Gen 2机型还有明显的差距。

性能表现不突出，网传的5000元—7000元定价明显也没有价格优势。8月16日正式发布的一加Ace 2 Pro同样搭载了骁龙8 Gen2移动平台，12GB+256GB版本售价仅2999元，24GB+1TB版本售价仅3999元。

蔚来手机的另一卖点是主打无广告纯净系统。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾经强调，绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣钱。这一点对于很多厌烦广告和预装软件的用户来说可能确实有吸引力，但并不足以构成独特优势。比如苹果手机早就有纯净模式可供消费者选择。

Canalys数据也显示，在2022年，全球智能手机总出货量不足12亿部，全球年出货量下降12％；2022年中国手机出货量约2.86亿台，同比下降13.2%。其中，国产厂商中，vivo、OPPO、小米的出货量都出现了大幅下滑，下滑幅度均超过了20%