今年上半年，上海车展成功举办，一时间中国新能源汽车风头无两，中国车企成为全球汽车行业关注焦点。近期中国车企拼命发挥，在成都车展延续了上半年的“卷王”特征。其中，一个此前不怎么受关注的车型——A0级新能源汽车正在成为车企竞争的焦点。

从2020年开始，中国新能源汽车市场呈现出一个趋势；一个爆款往往能激发整个市场的活力。

2022年，A00级纯电车大爆发，一年狂卖150多万辆，其中五菱宏光MINIEV就占据了超过1/3，是去年中国乃至全球小型纯电汽车销量冠军。

与此类似，凭借极致省油的DM-i混动系统，宋家族一款车系就创造了49万辆的销量，占比亚迪去年总销量的1/4，同时也占据2022年中国插混车型总销量151.8万辆的1/3。

爆款，不仅是销量的代称，也是品牌和技术的登云梯，没有哪家车企愿意放过爆款机会。然而，维系爆款是一件令车企头疼的事。

进入2023年，以五菱宏光MINIEV为首的A00级纯电车已经热度不再，今年上半年其销量同比下跌35.3%，在新能源车销量榜单上从第一跌到第八。

取而代之的最新爆款，是A0级纯电车。

今年以来，比亚迪、五菱、宝骏、江淮等多家车企，均推出了A0级纯电新车，它们的功能、配置大多相近，售价也多有重合。本次成都车展，多家车企的A0级新能源车型也均有参展，包括比亚迪海豚、海鸥，长城欧拉，五菱缤果、吉利萤火虫等，颇有些智能手机市场“大乱斗”意味。

01 比亚迪称霸A0级纯电车市场

根据乘联会数据，今年6月，中国A00级纯电车批发销量8.2万辆，同比下降30%，占纯电动的16%份额，同比下降10个百分点；而A0级批发销量16.1万辆，占纯电动的30%份额，同比增加12个百分点。A0级就此取代A00级，成为目前中国纯电动车市场份额最高的车型。

通常来说，盘子越大，市场竞争也会更加激烈，但A0级纯电车却有一个如五菱般的市场霸主——比亚迪。

2023年6月A0级轿车销量排行榜中，比亚迪海豚销量达到31140辆，位居第一，较去年同期上涨200.12%。海豚今年上半年累计销量已超15万辆，在国内纯电车销量榜上排名第二，仅次于特斯拉ModelY。

更大的一匹黑马是比亚迪海鸥，其上市仅三个月，今年6月销量就达到了23005辆，本年累计销量已达38805辆。

从价格来看，海豚官方指导价12.38万元-13.68万元，海鸥指导价7.38万元-8.98万元，凭借这两款车型，比亚迪成为了7-13万A0级纯电车市场的销量王者。

今年6月，A0级纯电车批发销量为16.1万辆，这其中，比亚迪海鸥和海豚的销量就分别达到31140辆和23005辆，两者合计占据整个A0级纯电车市场的1/3。

销量榜前三唯一的例外是五菱缤果，6月销量为19740辆，本年累计销量达64207辆。