丰田6月在中国市场的销量为17.45万辆，同比下降12.8%。相比之下，本田6月在华销量为11.31万辆，同比下降19.8%；日产6月在华销量仅为6.91万辆，同比大跌28.0%。

在国产新能源品牌强烈的竞争下，丰田汽车试图从技术层面找回属于自己的存在感。近日，丰田发布了其固态电池开发的最新情况。

据悉，丰田确认在2026年将下一代电池技术量产上车，技术落地后，电动汽车将支持在10分钟内充满电，续航745英里（约合1199公里）。由于不具有传统电池的易燃液体，在使用上也会更加安全。

此外，丰田汽车还表示，部分电池版本侧重于降低成本，另一部分侧重于提升性能，在新技术的加持下，其生产成本或将减少40%。

截至至今，丰田是全固态电池相关领域专利数量最多的车企，加上目前的实际成果，相信在未来会为丰田带来可观的创收成果，但具体成果大小还要等待实际落地的检验。

但值得注意的是，国内的汽车厂商也不甘示弱，比亚迪、宁德时代相继推出刀片电池和麒麟电池，比亚迪自主研发了CTB电池技术，至于丰田能否成功实现弯道超车，让我们共同期待吧。