北京时间9月23日5:10，没有上一次“积极驾驶日”上的动感音乐，在泊车场上的一片汽笛声里，特斯拉首席履行官马斯克出现在讲台上，答案终于被一步步解开。

 

 

飞扬电池老本

正如外界此前预料的那样，电池产品和翻新手艺是特斯拉本次“电池日”的重头戏，而“降低利润”则称为马斯克挂在嘴边的环节词。

马斯克表示，特斯拉祈望促进“可持续性动力”事业的进行，以及打造大少数人“能买得起”的电动汽车，多么的愿景，天然就落到了电动车的外围部件——电池身上。

为此，特斯拉推出了一款无极耳大芯电池“4680”。据“电池日”现场数据，该电池长度为80妹妹，直径为46mm，对照今朝特斯拉Model 3遍布接纳的“2170”（长70mm直径21妹妹) 型号电池，在尺寸上大有提拔。与此同时，伴随体积的增大，电池能量密度增长了五倍，个人储电技能花样增多了六倍，解析续航手法也相应晋升了16%。

 

 

除此以外，因为特斯拉新型电池在生产过程顶用激光武艺去除了“极耳”，且改动了阴极用材比例（镍与猛的比例为2:1），电池的散热与转化率以及生产屈服等方面性能也会大大提拔。

后果上，在“电池日”召开此前，人们就已猜到了特斯拉的关系意向。此前，特斯拉即提交过一份新的“tabless”电池筹划要求，闪现正在进行一种新的电池整治，不再寄与于焊接的、对抗的导电极耳，而是转用凹进去和小尖刺等机关来毗邻电池分歧的层。

特斯拉新电池在生产进程中，由于特斯拉采取了锂离子直接提取的技术，其每GKW产能的生产工序与成天职别高涨了85%与75%。马斯克走露，在实践生产过程中，新型电池的生产老本会继续飞腾4%，能量密度也会继续进步。