2023年7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问，国航将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和支持。
此前报道
航班遭遇严重颠簸、乘客和空姐撞到天花板，业内人士呼吁系好安全带
7月11日，“上海飞北京航班遭遇严重颠簸”的话题冲上微博热搜第二。据多名旅客反馈，7月10日国航CA1524航班在空中发生严重颠簸，飞行前半段较为平稳，在最后30-40分钟先是发生第一次颠簸，持续时间一到两秒。数秒后发生第二次较为剧烈的颠簸，一名乘客和一名空姐被抛到客舱天花板上，二人均受伤，安全出口指示灯牌也被撞落。从当事旅客发布的照片、视频来看，安全出口指示灯牌掉落后，其固定装置仍在原位，但是管线裸露在外，灯牌外壳也被扭转。从客舱过道一眼望去，报纸、水瓶及旅客背包散落一地。
另有当事旅客反馈，被抛到天花板的旅客及空姐受伤后，机组广播寻找医务相关从业者，有热心旅客主动帮助了受伤人员。落地平稳后，不少人帮助其他行动不便的旅客寻找丢失的手机、耳机等物品，并称“足足找到了一摞手机”。
针对该事件，界面新闻向国航相关负责人进行了解，截至发稿前对方未给出明确回应或声明。
航班管家APP显示，国航CA1524航班于7月10日下午15:24从上海虹桥起飞，17:18抵达北京首都机场，晚点23分钟达到。某国有航司一名机长告诉界面新闻，从飞机飞行轨迹来看并无明显异常。“单从轨迹图来看，高度下降、速度减小可能都是空中管制要求。当然，遇到颠簸以后，首先采取的就是减速，这个做法是没问题的”。
该名机长表示，飞行途中遇到颠簸，尤其是不可预测的突然颠簸，飞行人员处置应对方法主要就是减小速度，进而减缓颠簸幅度。他还提到，现在的飞机设计较为先进，飞行高度也比较高，能够经受住这样的过载。以前的飞机性能没这么好，飞的也低一些，在云中经常遇到颠簸。“严格界定的话，这次国航CA1524出现的颠簸应该是属于中度偏上的颠簸，基本在正常飞行状态。若是更为严重的颠簸，飞行高度和速度都很难保持，就需要采取特殊措施。”
关于颠簸产生的具体原因，资深机长陈建国表示，根据网友描述的情况，剧烈颠簸的原因一种可能是进入晴空颠簸，一种可能是进入浓积云或积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞机机载雷达探测。 而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流，飞机飞越或飞入其中时，会发生强烈颠簸。