“周末开车去龙美术馆看画展，没想到绕了一大圈都没找到停车位。有一处明明有空余车位，却宣称不对外开放，最后我把车停在5公里之外，再打出租车。”市民张女士道出徐汇滨江的停车难。

这也是市人大代表、上海灵溪实业有限公司董事长林夕爱长期关注的问题——徐汇滨江西岸岸线长度11.4公里，吸引大量居民游客前往开展健康运动、滨江休闲、艺术聚会、商务互联等活动，滨江交通由此面临巨大的挑战，特别是停车问题成了一大难。

交警部门提供的数据显示截至2022年6月，徐汇滨江拥有17个可供社会车辆停泊的停车区域，拥有8715个车位，而可开放使用的车位仅为2594个。

近9000个停车位

为何开放使用的只有一部分？

徐汇滨江停车现状到底如何？

记者做了一番实地探访

实地探访

流动开放车位不足

徐汇滨江江景开阔，步道景观优美，沿岸美术馆、体育馆等星罗棋布。每到周末，随处可以看到遛狗、露营、滑板、骑行、跑步、野餐者。

周末徐汇滨江的遛狗人群

记者注意到，与市中心其它区域以公共交通、办公写字楼停车为主要车辆停泊方式不同的是，周末来此的市民游客多是家庭出行、携带宠物出行，大部分都选择自驾，这是一个车辆流动性巨大的滨水活动区。

到徐汇滨江游玩的人群活动大多集中在龙华港以北区域，这里有滨江绿地、滑板公园和龙美术馆等核心景点。而公共停车泊位大多集中于南部和西部的商办楼宇片区，如西岸智塔、绿地缤纷城、正大乐城等，离沿江一线至少有500-1000米的距离，且大部分位于龙华港以南。

“找到地方停车后，提着重包走到滨江还要走很长一段路。”市民刘小姐认为，这里的停车点与人流交织点的距离不合理，每次来露营、遛狗都要走很久。