在过去很长一段时间，都是国内汽车产业蓬勃发展，消费者需求跟不上厂商新车生产供应的步伐，也就是所谓的供过于求，很多厂商都希望自己能在蓬勃发展的国内汽车市场分一杯羹，于是即有的车企不断推出新车，还有一些其他行业的资本也涌入了汽车行业，汽车行业成为很多车企和资本的“掘金场”。也正是因为如此，在过去几年，国内汽车市场价格战的硝烟弥漫，很多厂商和经销商都在竞相降价，以获得更强的竞争力，这对于作为主动方的消费者来说，当然是好事了，可以以更低的价格买到自己看中的车型，当然愿意等待的时间越长，可能得到的价格就越低！

 

不过时间进入2021年，随着芯片短缺从海外车企不断蔓延到国内车企，国内汽车市场的格局就不断发生变化了。之前可能是厂商、经销商想着法子让消费者买车，包括降价等方式，但是随着芯片短缺越来越严重，并且丝毫没有缓解的迹象，现在国内汽车市场的境况，已经变成了新车数量越来越少，新车产出越来越慢，消费者想要拿到车也越来越难。于是，价格战就成为过去了，很多车型的价格就上去了，一些之前优惠很大的车型，可能随着时间的推移，优惠也变得越来越少，那么对于消费者来说，可能等得时间越长，最后迎来的价格反而越高，这和之前几年的境况完全不一样。

之前有粉丝向我们透露，在8月份的时候，他曾经到店去看了一辆（丨），当时经销商给他的报价是优惠后44万元落地，由于9月份事情比较多，一直没有时间到店里试驾订车，等到10月份再去看车准备下单的时候，经销商给出的落地价格已经变成了46万元，而他咨询了其他几款豪华品牌中大型轿车的报价之后，发现这些车型相比之前都呈现出了不同程度的价格提升。就连这些经销商销售也说，现在的新车价格一天一个样，尤其是畅销车型，可能消费者还在犹豫之间，几万块钱就已经“没”了，也就是涨价了！