顾德华认为，真正以客户为中心的产品理念、以价值为核心的体系能力以及以此为基础的高端品牌是欧航欧马可销量成果背后的内因。

2005年~2012年，7年间，欧马可年销量一直停留在1万辆级的水平；2013年~2021年，9年间，欧马可从年销量14237辆到71130辆（欧航欧马可），用连续九年的高速增长画出了一条上升的直线。

那么，从欧马可到欧航欧马可，从10000多辆到70000多辆，其九连增背后的驱动力来自哪里？无论市场上升还是下行，它始终保持高速增长的底层逻辑又是什么？

 

 

福田汽车副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华

欧航欧马可掌舵人——福田汽车副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华认为，真正以客户为中心的产品理念、以价值为核心的体系能力以及以此为基础的高端品牌是欧航欧马可销量成果背后的内因。

蜕变：减产品增定制

在分析“因”之前，先用一组数据来证明“果”的惊艳与唯一：

2012年，定位高端轻卡的欧马可，销量为10000辆；2013年，销量为14237辆，同比增长42%；2014年，销量为19393辆，同比增长36.2%；2015年销量为24930辆，同比增长28.6%；2016年销量为30467辆，同比增长22.2%；2017销量为37446辆，同比增长22.9%；2018年销量为43824辆，同比增长17%；2019年销量为48062辆，同比增长9.7%；2020年销量63337辆，同比增长31.8%；2021年销量为71130辆，同比增长12.5%。

 

 

尤为值得一提的是，2016年，欧马可占据高端轻卡细分市场销量冠军之后，又开启了市场占有率的连续增长：2017年至2021年的目标市场占有率分别为12.5%、15.1%、17.4%、19.3%、21.8%（2019年底欧马可事业部扩充为欧航欧马可事业部，2020年、2021年的数据为欧航欧马可的销售数据）。