2022年我国新能源车销量超年初预期，有望达到680万台，据相关机构估算，2023年该数据有望达到900-950万台。为了能在明年打个漂亮仗，车企们准备了一些新产品，其中一部分已经随着最新一期工信部申报信息的公布揭开了冰山一角，我们不妨先睹为快。

长安CS75 PLUS iDD

顾名思义，它是CS75 PLUS的插电混动版本。造型方面，CS75 PLUS iDD和燃油版保持一致。大面积的中网搭配点阵图案，视觉冲击力较强，贯穿式的头灯也彰显了其张扬的性格。尾灯同样为贯穿式，提升了车尾的层次感。此外还有iDD标识表明身份。

车身尺寸方面，它的长宽高为4700（4710）/1865/1710mm，轴距2710mm。轮圈有18和19英寸可供选择，前脸、天窗、车身装饰条则有多种样式。

动力方面，CS75 PLUS iDD将搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率125kW，电机最大功率110kW。作为参考，UNI-K iDD和它的动力相同，NEDC纯电续航里程130km，百公里加速8.1秒左右。

小鹏P7激光雷达版

仔细看它的前脸，会发现激光雷达被藏在大灯组的位置，算是个比较巧妙的设计，车身其他位置也无需重新设计。有了激光雷达的加持，新款小鹏P7的驾驶辅助水平应该会上一个台阶，预计将搭载XPILOT 3.5智能辅助系统。

另外，据申报信息显示，小鹏P7激光雷达版将搭载203kW电机，相比现款非性能版有所提升。内饰方面预计也会有所调整，比如方向盘更新为小鹏G9同款，再针对无线充电板、杯架等做些优化。

据悉，小鹏P7激光雷达版将在明年3月正式推出，但届时现款P7仍将继续销售。

零跑C11増程版

由于增加了发动机，零跑C11増程版的前脸一改此前的极简，多出了一道长长的“胡须”和一片“雀斑”。得承认，这个増程版的前脸处理不像友商那般自然，介怀的朋友可以考虑选择深色车漆。

从其他角度就比较难区分C11纯电版和増程版了，但后者比前者长了30mm，长宽高达到4780/1905/1675mm，轴距2930mm。

C11増程版将采用单电机驱动，电机最大功率200kW。其増程器型号为DAM12TD，即理想ONE曾使用过的三缸1.2T増程器。

理想L7

作为新一代的理想车型，理想L7的增程器为1.5T四缸，最大功率110kW，其产生的能量将为L7的前后双电机服务。理想L7和L8、L9的一大区别体现在车身尺寸和座椅数量。L7仅有5个座位，长宽高为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。

外观方面不多作介绍，想必只有理想发烧友才有兴趣在L7、L8、L9之间玩大家来找茬。不过值得一提的是，L7可选装激光雷达，大家可通过其车顶有无鼓包来判断它是否搭载了该装备。

吉利熊猫mini？

官方暂未公布这款全新纯电微型车的名字，从尾标处猜测，它有可能叫熊猫mini，而GEOME的字样意味着它可能归属于吉利的几何车系。

在五菱宏光MINIEV等车型面前，这位后来者的外观独创性似乎不够明显。不过，圆圆的大灯和玫瑰金色的装饰，倒也让它变得讨喜。而且，官方还提供了更多颜色的装饰条，其中黑白拼色的前脸使得熊猫mini更加名副其实。另外，它还将提供天幕车顶，这是同级罕见的配置。

车身尺寸方面，它比宏光MINIEV稍大，长宽高为3065/1522/1600（1610）mm，轴距2015mm，或许这能为它提供更充裕的车内空间。座椅布局则为4座。

动力方面，它将搭载最大功率30kW的电机，和宏光MINIEV GAMEBOY版功率相同。电池为国轩高科的磷酸铁锂电池，续航里程暂未公布。

smart精灵#3

smart精灵#1尚未形成气候，smart就快马加鞭推出了另一款车，精灵#3。二者最大的不同在于车身尺寸，精灵#3的长宽高为4400（4542）/1844/1556mm，轴距2785mm，比精灵#1大了一号。虽然它还是一台小车，但这个身材对于smart来说已经是庞然大物了。

动力方面，精灵#3和精灵#1并无二致，普通版将搭载单电机，最大功率200kW，BRABUS版则为前后双电机，最大功率为前115kW后200kW。

个人感觉，精灵#3就像是精灵#1的轿跑版，它的外形更显低趴，还有溜背和更敦实的屁股。两车的前后灯组造型类似，但精灵#3的尾灯更纤细，显得运动范儿十足。精灵#3普通版车型将匹配245/45 R19轮胎，BRABUS车型匹配245/40 R20轮胎，相较体型来说，规格非常高。

奔驰EQE 500 4MATIC

如果你嫌现款EQE 350的动力差点意思，即将面世的EQE 500 4MATIC或许能让你满意。前后双电机，135kW+215kW，总计350kW的最大功率，或许能让EQE 500 4MATIC的零百加速做到4开头的成绩。电池容量和续航里程暂不知晓，但根据经验，EQE的续航是很扎实的，不必太过担心。

EQE 500 4MATIC的长宽高为4969/1906/1514mm，轴距3120mm，将配备20英寸轮圈，轮胎尺寸为255/40 R20，规格和EQE 350高配一样。不过，增加一台电机也使得它的体重达到2525kg，比EQE 350重了100kg。

别克Electra E5

Electra E5定位5座中大型纯电SUV，基于通用奥特能纯电平台打造，长宽高为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，身材仅比昂科旗稍小。

作为一台全新车型，它也以一副全新面貌示人。Electra E5的前脸不是人们熟悉的别克风格，它变得犀利且有未来感。别克的飞翼式格栅在它的无中网前脸上演变成一种新的形式，看起来很立体。在那道凸起棱线的上下方，是细长的日行灯和大灯组。分体式的灯组也符合它纯电车的身份。

它的侧面比较简洁，门板线条平滑，窗线造型也比较规整。轮圈有18和20英寸可供选择。尾部的造型同样简约，细长的贯穿式尾灯搭配几条横向线条，仅此而已。对了，车尾的LOGO换成了全新样式，标志着别克进入了新的时代。

据目前申报信息，Electra E5为单电机驱动，最大功率180kW，比同平台的凯迪拉克锐歌小不少，或许意味着将来有动力更强的版本。另外，作为一台全新电车，Electra E5在智能化方面也有所准备，比如将配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。