阔别四年的东京车展将在10月25日正式开幕。和上个月刚刚落幕的IAA一样，从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。

面对来势汹汹的新能源转型，在今年的上海车展，这些日系车企显然已经看到了中国市场的变化。半年多之后，作为东道主的他们，显然需要拿出更让人感到惊艳的作品，以鼓舞正处于变革之中的日本汽车行业从业者的士气。

因此，作为全日本最大的车展，又是阔别多年之后的重逢，本届东京车展更值得关注。在新能源风暴中，这些日系车企又带来了新的理念和产品规划，所有的答案都将在本周揭晓。当然，作为整个日系品牌的三个代表性企业，丰田、本田、日产的动作更为值得关注。

丰田：全球老大哥怎么干？

去年年末，丰田一口气发布了包括雷克萨斯在内的16款纯电动新车，展示了丰田在电动化时代的未来发展。在本届东京车展，我们有机会看到其中一些车型的量产版本正式落地。

例如，有望于东京车展亮相的bZ3X，定位为紧凑型纯电SUV车型，即就是此前的bZ Compact SUV的量产版本。从外观来看，丰田bZ3X车型前脸或将采用回旋镖式LED头灯组，车尾部分装配了较为粗壮的LED尾灯组，并采用贯穿式造型设计，这样的造型设计与C-HR车型保持高度相似。

说起C-HR，全新一代车型也将在东京车展正式发布。从外观来看，全新C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，也更加符合电动化时代的潮流。面对电动化转型，全新C-HR将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择，同时还将会有GR Sport运动版车型。