在我眼里，一款既年轻又运动的车型才符合我的审美，而智己L7它能做到了。外观方面，新车上还是有不少具有特色的设计元素，例如类似“∑”的LED日行灯，让新车看起来视觉冲击感很强，回头率十足，整体看上去前卫、时尚、动感。

　　说到前脸，这里值得一提的是，车辆还提供了DLP与ISC智慧灯光系统，其中DLP配备了独立的Linux操作系统和TI提供的芯片，并拥有260万像素，能以高亮度、高精度对车辆前方进行投射图案，而且，DLP能够在车辆导航时，向路面投射清晰的指引标识，让驾驶者更清晰直观地了解前方路况，大大提高了驾驶的安全性。

　　至于尾部方面，新车整体看上去还是很饱满的，贯穿式的尾灯设计与尾翼形成一体，进一步提高了车辆的运动属性。

　　虽然此次智己L7的内饰并没有开放，但是我们从官网图片中可以看到。智己L7中控采用了39英寸的巨幅中控屏和12.8英寸中枢屏的设计，可以跨屏联动相互协同，带给整个座舱非常强烈的科技感，尤其是那物理控制区域的简化，简直科技感爆棚。

　　为了打造“以人为本”的核心理念，智己L7通过IMOS系统打造了一个沉浸式体验的科技座舱，从真皮内饰、实木饰板上视觉和触觉上都体验出那种温暖和优雅，整个座舱带来了更加沉浸的体验。

　　不难发现，智己L7似乎与当下的智能汽车样子有点不同，它并没有一直强调着自己的科技感，但科技感却无处不在。据智己汽车官方介绍，L7上面这套驾驶系统除了有搭载英伟达Xavier （30-60 TOPS）、12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达， V2X车端技术以及12个超声波雷达的融合感知解决方案之外，还支持英伟达Orin X（500-1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力。

　　在这样的配置加持下，智己L7就如“魔都中心城区自动驾驶40分钟0接管”的视频中那样，实现自动左转、自动上高架汇入主路、切换高架处理Y型岔口、智慧闪躲、新旧车道识别、威海路交叉道口下匝道、避让违章车辆等复杂操作。

　　而动力方面，根据销售人员称，智己L7采用智慧动态四驱技术，而后轴为主驱动，电动机总功率为400kW，总扭矩达到700N·m，百公里加速仅需3.9秒。新车还将提供93kWh规格的电池组，可实现单体300Wh/kg能量密度，让车辆最高续航里程可达708km，值得一提的是，新车还将搭载11kW的无线充电技术，下车后自动泊车技术让车辆自动驶向车位，并开启无线充电，电池组还采用了掺硅补锂技术。