说到星途品牌，我的第一印象是，敢与合资品牌硬刚的中国高端SUV品牌。原因是其无论从配置、性能、还是造材硬实力上，从诞生之初就是朝着国产天花板品质去走的。最新产品星途揽月400T，更是直接定位在和丰田汉兰达（参数|图片）一样的大7座SUV上。

　　那么，这款车，到底有什样的底气，能在高端SUV市场上，让一众合资品牌都瑟瑟发抖呢？这要从一些实打实的地方说起——

　　首先，揽月400T作为一款礼宾级大7座SUV，在空间上拥有2900mm超长轴距和5米级车长，通俗来讲，就相当一套小楼房的长度了。空间布局以2+3+2的组合实现灵活7座，对比同级别为了塞进更多座椅，压缩后排空间的做法，揽月400T通过巧妙的空间设计，把二、三排座椅的空间做到了业内公认的宽敞舒适。另外二、三排的座椅是可以放倒扩容的，实用起来也是可随需求而变化。一家三口可以把第三排座椅放下，困了累了，躺着当床美美睡一觉，也不再话下。如果家里人比较多，7个座椅也能满足大家庭的出行需求，好比一辆专属的私人动车，是家之外的有一温馨团聚空间。

　　对于大7座的舒适感，也许有人说是仁者见仁智者见智，还要看个人的主观体验。在安全性能上，一组切实的数据，可以直观的展现揽月400T到底有多牛。

　　在C-NCAp安全测试中，星途揽月（参数|图片）以坚固的车身架构，经受住了来自外界刚性壁障的严苛考验。在完全正面碰撞与侧面碰撞试验中，车辆正安全气囊、侧气帘全部点爆。得益于一体化笼式车身，障碍物未侵入驾驶舱，且舱内在撞击后依旧保持完整，车辆A柱无变形，有效保护车内一至三排全部乘员的驾乘安全。其中，在侧面碰撞试验中，星途揽月更是取得了满分20分的成绩，高居2018版新规执行以来所有受测车型第一。在鞭打试验、40%偏置碰撞试验、主动安全试验中，星途揽月同样以远超行业平均分的成绩完成考验。印证了星途揽月在安全研发发面的重视及强大技术储备。因此获得了C-NCAp“五星”安全评级。

　　追本溯源在于M3X火星架构pRO的打造。作为按照全球标准开发打造的高性能全球架构，M3X火星架构pRO从开发之初，就秉承了FAST为核心的全人员、全工况、全过程、全方位安全开发理念，以降低损伤实现“零死亡”为愿景，严格按照全球最高“五星”安全标准设计而成。揽月400T采用一体式笼式车身，高强度钢使用比例达85%；在10月份，更是获得了中国汽车安全大会和中国车身大会共同评出的2021中国十佳车车身奖，这是对车身安全实力的顶级认证。

　　此外在强悍主动安全性能基础之上，揽月更搭载最高L2.5级主动安全系统，为用户守安全防线。其中拥有行业唯一DOW+DOA门开预警、ACC+TJA+ICA全速域跟车系统、360°全景高清影像系统等，还有各种停车场景下都可放手一“泊”的FApA全自动泊车辅助系统、FCW前碰撞预警行人、自行车识别、CVW正后方追尾预警等多项行车辅助功能，构建起完善的安全出行防护体系最大程度的降低事故发生率。可谓软硬兼备，让人安心放心。是当之无愧最安全的大七座SUV。

　　星途揽月400T搭载全新星核能动力2.0TGDI高功率发动机，拥有了192kW、400N·m动力参数的巅峰，获得了“中国心”2021年度十佳发动机奖，这也是奇瑞第九次获得这个奖项……再加上著名本特勒的底盘调校，历经上百次减震调校和优化，达到运动和舒适的平衡，揽月400T还设有运动、舒适、经济三种驾驶模式和两种转向助力随心选择，可以应对不同路况，不同驾驶习惯的需求。也就是说跑一家人长途出行，不管遇到何种路况，都可轻松应对，从城市到山路，从他乡到故乡，一路畅行。

　　回到现实层面，一个大家庭如果有7口人，或者二胎、三胎家庭，小孩上下学肯定得有一个舒适的环境，不必要公交里面挤来挤去，也不必在轿车里面缩手缩脚。再就是全家人旅行时候，一辆能装动力强劲的车，一个专属的空间，必然能提高旅途的幸福感的。我认为，如家有买车或者换购需求，星途揽月400T绝对是最佳选择了。

　　最后，在买车的时候除了我刚才讲的，那些空间配置和性能上的东西，最重要的就是性价比，能用最合适的预算买到最符合需求的车，就是咱们买车的基本逻辑。而星途揽月400T实力上领先同级的时候，也不忘在价格上压制一波。

　　相比较一直想方设法提价的汉兰达和一些合资品牌，揽月400T用20W左右的良心价格，也刷了一大波好感。对于大家庭用车而言，能够兼顾空间大和安全MAX的SUV，还将价格定的如此合理，确实可以作为刚需购买或者家庭换购的首选了。

　　在20W级别里面，虽然鲜有国产车的身影，而星途揽月400T的出现，毫无疑问地振奋了国产高端品牌的信心。