近日消息，有海外媒体曝光了全新一代本田CR-V专利图，据了解新车将于今年内全球首发。

　　新一代CR-V将采用与思域、HR-V等车型相同的设计语言，前脸为大尺寸的进气格栅，并与左右大灯组相连，有看过专利图的网友表示新车正面有点类似于比亚迪的“Drogan Face”设计，又有那么点儿丰田荣放汉兰达的前脸特征。

　　新车作为一款全球车型，将主攻美和澳洲市场，而在国内，仍由东风本田国产并销售，广汽本田进行魔改。此前有消息称，新一代国产CR-V将于今年9月份正式上市。

　　由于是全新换代车型，新CR-V的造型变化较大，侧面使用了较为平直的线条，勾勒出沉稳、敦厚的视觉效果，但由于整体设计偏保守，所以从专利图上并不能看出太大亮点。

　　从此前谍照来看，中规中矩、乏善可陈的设计风格依然是CR-V的主基调，或者说中庸，这也是CR-V能一直大卖的关键所在。

　　几乎可以说所有的日系车型，中控部分设计都相当一言难尽，设计基本处于上个世纪，车机系统几乎就没有好用的。

　　新一代CR-V的车机或许能给到惊喜，去年9月，本田曾经宣布与谷歌合作，推出基于安卓系统打造的新一代车机娱乐系统，据了解首款搭载了该系统的车型将于今年下半年在美国上市，与新一代CR-V的时间要素相吻合。

　　不过在国内市场，由于某些特殊的原因，国产版的CR-V怕是无法使用该车机，或者是进行魔改，这就意味着在功能性上跟海外版会有一定的差异。对于其用户而言，能够保留诸如CarPlay等手机互联功能已经非常实用了。

　　至于所动力系统，海外版暂且不论，国产版预计将提供1.5T汽油机、2.0L混动和2.0L插电混动四种版本，其中1.5T版为销售主力。

　　作为国内紧凑级SUV的常青树，CR-V在国内可是抢手货，虽然动力一般，内饰没什么设计和质感，安全性大概率如皓影一般，但就是中庸，空间大，保值率不错，才引来消费者们的追捧。同时，在那个国内SUV市场几乎为零的阶段，是CR-V等日系选手最先敲开了中国市场的大门，其在消费者们心目中的地位也可见一斑。