新能源汽车技术日益成熟，吸引着越来越多的用户。去年我国新能源汽车销量形势大好，并且在今年也持续这一盛况，1月，新能源市场整体零售销量达到34.3万辆，新能源渗透率高达16.5%，同比增长129.2%。作为日常使用的消耗品，新能源汽车在我国仍有很大的销售空间，乘联会认为在2022年我国新能源乘用车销量将达到550万辆，渗透率将会高达25%。

　　面对着新能源汽车这一块巨大的蛋糕，上汽集团也在根据时局顺势而变，希望占据中高端新能源汽车市场，因此R品牌应运而生。

　　R品牌于2020年5月10日首次亮相，在2021年2月7日正式上市旗下第一款车型MARVEL R。紧盯中高端市场的MARVEL R售价21.98-26.18万，近半年月均销量不足500辆，似乎中高端客户并不买MARVEL R的帐。师出同门的飞凡R7去年在广州车展上正式亮相，并成为非凡首款旗舰智能纯电车型。

　　2月22日，飞凡官方宣布飞凡R7正式开启预订，“摩天轮用户”在预订期间可享受定金5倍膨胀，至高抵扣2万元车款的限时福利。

　　那么这次飞凡R7能承担起品牌车创变新生，破局而立的使命吗？

　　飞凡R7采用与MARVEL R相似的前脸设计，但是在车身上又区别于MARVEL R这种传统suv车型，飞凡R7采用流线车身+溜背设计，侧面为隐藏式门把手，风阻系数低至0.238Cd。飞凡R7长宽高分别：4900*1925*1655mm，轴距为2950mm，轴距比MARVEL R长了100mm，空间更宽敞。

　　此前Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会对MARVEL R的安全评价仅为4星，主要原因是行人保护方面存在不足。飞凡R7将搭载的33个高性能感知传感器，更精确地实现物体的识别，能实现预知行人、车辆等交通参与者的行动和轨迹，在对参与者的保护方面进行提高。

　　值得一提的是飞凡R7将搭载全球量产首搭LUMINAR 激光雷达，在一般车型能见度为45米的情况下，飞凡R7的能见度可高达500米。

　　车内为智能座舱，43英寸真彩三联屏横贯，搭载巨幕AR-HUD平视系统，高通骁龙8155芯片有望突破物理世界和虚拟世界的界限，支持自定义场景模式。

　　飞凡R7将搭载容量分别为77kW·h和90kW·h的三元锂电池，长续航版本续航超600km，电池可换可充可升级。

　　飞凡R7将搭载飞凡汽车两项黑科技，高峰值持续加热技术和直瀑式电机油冷散热技术。

　　目前电机的冷却方式基本分为开放式对流冷却、封闭式热传导冷却和两种方式的结合，国内新能源汽车目前主流使用水冷却技术，散热效率较高，技术难度较低，但是容易造成温度堆积，形成局部热点的情况。

　　由于水冷却不能直接冷却热源，散热效率相比于直接冷却热源的油冷却效率更低。因为油本身不导磁不导电，所以可以被作为内部直接冷却的介质。油冷系统直接冷却热源（绕组）的冷却方式，其散热效率高，并可显著提升功率密度，是下一代电机冷却系统的趋势。但是由于设计工艺复杂，目前还没有运用在多数车型上。特斯拉、丰田、通用、日产等企业已经研发许久，并运用在小部分车型上。

　　因此，搭载电机油冷散热技术的飞凡R7能为国产电机冷却技术带来新的突破。

　　去年十月，上汽集团才正式将R品牌由飞凡汽车以独立公司的形式进行市场化运作到目前为止不到半年时间，飞凡汽车的生态体系已经初具规模。

　　飞凡R7上市后，未来飞凡汽车还将发布更多的车型完善产品矩阵。在生态体系方面的建设也在逐步完善，累计接入40万公共充电桩，并在全国21座城市投入运营了100座品牌充电站。目前已经在全国范围内建设160家用户体验中心，增加多个线下网点，支持选购和售后。

　　作为全新的旗舰型SUV车型，飞凡R7不管是技术的突破，还是外观的设计都在不断进步。随着飞凡汽车生态体系的不断完善，飞凡R7应该能凭借着科技亮点突破MARVEL R的销量，给飞凡汽车带来新一轮的增长。