对于新手司机来说，买车本来是一件高兴的事情，但是买到瑕疵车或者事故车，就会让我们的心情变得非常的糟糕，因为二手车的水比较深，所以新车就成了新手司机最好的选择，但是买新车也并不是万无一失的，毕竟买到瑕疵车或者事故车更让人难受，接下来我们就重点检查新车这3个方面，从而尽可能的规避买到瑕疵车的风险！
2次不愉快的购车经历，终于让我在第三次买到了心仪的爱车！
我这几年前前后后也买过3台车，但可能是我人比较背或者不懂车的缘故吧，前两次买车的经历都非常的不愉快，买到的车不是展车就是瑕疵车。
我人生中的第一台车是凯越，当时这款车可谓是家喻户晓，销量也一直在同级别车型中名列前茅，当初看中这款车主要是因为车子造型不错，内部配置也比同级别车型出色，在和销售简单沟通之后，我让销售给我安排一台现车，而销售这边也爽快的答应了，随后销售就帮我安排交钱签合同，忙碌一上午之后终于到了激动人心的提车时刻，而销售这边居然直接把展厅里面的车给开出来了，在我明确表示不要展车的时候，销售却给我各种解释：库里面车子都卖完了，展车就是新车，也没下过地，再加上发票已开，想退车是不可能的！最后因为我着急提车，也就懒得和销售再去争论了，不过花新车的钱买了展车，心里还是有点不是滋味的。
于是在我第二次买君威的时候，我学聪明了，我在交钱之前再三和销售确定要新车，在销售承诺之后，我才交钱提车，当车子到手之后，我简单的看了一下车辆的外观，我发现车子的门边有一处明显的划痕，于是我就和销售提出换车的要求，但是销售说发票已开，换车是不可能的，最后给出的处理方案就是免费修复，外加赠送一次基础保养，这事也就算了过去了。
到了第三次买车的时候，我是做足了功课，在确定好想要买日产天籁的时候，我要求销售先让我选车，于是销售带我去停车场，在看了十几台车之后终于选好车子，然后我让销售记下车架号，开出去洗车，洗完车之后，我里里外外又检查了一遍，最后才交钱提车，可以说这次总算是买到了让我满意的爱车了！
黄金法则1——先验车后交钱
咱们在买新车的时候，一定要遵循一个原则，那就是先验车后交钱，这样才能最大程度上的避免扯皮的风险，同时也会让我们有更多的选择。
如果我们买车的时候先交钱了，那么我们就会丧失在买车过程中的主动权，万一销售这边给我们瑕疵车甚至是事故车，我们都很难要求销售给我们换车或者是退车，最后只能吃哑巴亏，可能很多车主朋友会提议起诉“退一赔三”之类的，除非是遇到的是事故车，否则为这点小事打官司简直就是劳心劳力，所以最简单粗暴的办法就是先验车后交钱，尽可能的规避买车过程中出现的任何风险。
黄金法则2——重点检查车外，其次是车内
其实咱们在买新车的过程中，基本上很少会遇到事故车，遇到最多的往往是瑕疵车或者是运损车，而大部分4S店会将这部分的瑕疵车以较低的价格流入市场，只有一小部分4S店或者汽贸店会抱着侥幸心理去售卖这种瑕疵车，所以接下来的细节检查才是重中之重。
1、外观检查
车辆的玻璃检查，汽车玻璃我们主要检查的地方就是玻璃上面的生产日期，一般来说，车辆整车玻璃的生产年份应该基本一致，并且和车辆的出厂日期相差不超过3个月，其次就是检查玻璃表面在运输过程中是否会出现小的磕碰之类的。
车漆的检查则较为简单，首先就是简单的检查车漆表面是否有明显的划痕，其次就是迎着光线看车漆的表面，检查车辆每一个漆面之间是否存在明显的色差，或者说油漆表面明暗的程度以及光滑度是否一样，如果有不一样的地方，则说明车辆油漆存在修复的情况。
检查轮胎，轮胎检查还是遵循生产日期原则，那就是检查轮胎的生产日期，车辆四只轮胎的生产年份应该基本一致，其次需要检查的就是轮胎表面的胎毛是否整齐，轮胎的花纹槽里面是否有夹带砂石，以此来排除车辆下地长途行驶过的可能，最后在提车之前我们还要对车辆轮胎的气压进行校准，很多车企为了保证车辆轮胎看起来饱满，一般都会把新车轮胎的气压调高至3.5Bar，我们需要将其降到2.5Bar。
2、车内检查
对于车内的检查，其实我们还可以参照二手车的检查原则，从机舱到车内再到后备箱。
首先来看机舱，打开车辆的机盖之后，我们需要检查车辆的机油、防冻液、刹车油、助力油等等，判断这些油液是否干净达标，其次需要检查肉眼能够看到的地方的水管以及油管之类的，是否出现渗漏的情况，如果有的话，需要及时的和销售进行沟通。
检查驾驶室，对于新车来说，车内的检查步骤就稍显简单了很多，我们唯一需要判断的就是车辆是否为泡水车，首先是闻，新车开门之后最明显的就是会有一股新车皮革的味道，如果有霉味的话，则有可能是泡水车；其次需要检查的就是车辆座椅的各个螺丝和滑道是否有锈迹，如果有明显的锈蚀情况，也说明车辆存在泡水的嫌疑。
当车内细节检查完毕之后，我们需要检查的则是车辆的功能配置是否正常，启动车辆，尝试打开车辆的空调、大灯等等，以此来测试车辆的内部功能是否都正常工作。
后备箱的检查，后备箱的检查主要是检查备胎以及随车工具是否齐备，一般来说后备箱里面的随车工具包含备胎（没有备胎的车型则会提供自补液）、千斤顶、扳手、三角警示牌以及急救包，还有最重要的反光背心。
3、底盘检查
车辆底盘的检查其实最好判断，首先我们需要举升车辆，当车辆完全举升之后，我们需要观察的就是车辆的底盘是否规整，底盘悬挂之间是否有明显的磕碰以及划痕，是否存在明显的泥沙，如果有的话，就需要进一步的确认车辆是否经过长时间的行驶或者在售卖之前是否有过使用的情况。
4、OBD检测车辆故障码
一般来说，新车用OBD解码器读取故障码的时候，车辆应该不会出现任何的故障码，所以如果遇到新车就能读出故障码的情况，各位车主就需要小心了，证明此时的车辆极有可能是问题车。
黄金法则3——仪表里程数越少越好
最后一点我们需要看的地方就是车辆的仪表里程数，一般来说车辆在运输过程中可能需要进行短暂的挪车，但是挪车的公里数一般不会超过20公里——40公里，所以理论上来说里程数越短，证明车辆的运输方式大概率是板车，而非自驾。
但是观察里程数并不是非常的准确，因为很多4S店的调车员在运输某一车辆的时候，并不会使用板车运输，毕竟这样的运输方式成本太高了，所以最简单的方式就是直接开回来，而为了避免车辆仪表出现较高的行驶里程，在开车之前，调度员会将车辆的里程表传感器插头拔掉，在到达4S店之后重新插上，以此来保证车辆的行驶里程较少。
新车上牌切记不用4S店代办，自己上牌仅需120元
咱们新车买到之后的第一件事必然就是上牌了，而很多4S店在销售车辆的时候，都会捆绑代办新车上牌的业务，少则一两千，多则三五千，其实这个时候咱们完全可以选择自己上牌，新车的上牌费用仅120元（包含10元的登记证书、10元的行驶证以及100元的牌照费）。
新车上牌步骤：
1、准备好车辆的所有手续，车辆照片、车架号拓印、发动机号拓印、环保清单、注册登记表、纳税申报表、报税表以及车主身份证。
2、机器办理缴税业务，在车管所大厅里面有自助服务机办理业务，并且还有工作人员在旁边指导，此时我们只要带齐所有手续，按照工作人员的指引操作即可，全程不到5分钟。
3、验车，需要提前准备好反光背心和三角警示牌，新车上面自带的白色保护膜必须全部撕掉，在确认无误之后，车管所工作人员会对车辆进行拍照，这就是咱们行驶证上面最后的”新车定妆照“，排好队操作的话，整个验车过程也就15分钟。
4、验完车之后，咱们需要直接回到车管所的办事大厅办理临时牌照，这个过程大概需要15分钟。
5、所有流程结束之后，我们会拿到一个行驶证、临时牌照以及大绿本，临时牌照有两张，一定要粘贴在前后风挡玻璃上，否则有可能面临扣12分的处罚，而新牌照会通过邮寄的方式寄到我们手上。
新车装饰——新车主最容易踩坑的4个地方
新车上完牌到手之后，新车主最喜欢做的地方就是装饰爱车，但是在装饰的过程中，有很多项目都是多余的，甚至是踩坑的，接下来我来简单分享一下这些“交智商税”的项目。
最值得改装的项目：
1、行车记录仪，行车记录仪现如今已经是新车的标配，咱们可以终身用不到它，但是必须要有，尤其对于新手司机来说，行车记录仪可是避免碰瓷最有效的方式。
2、贴太阳膜，我觉得贴太阳膜有两大好处，一是保护自己的隐私，二是夏天能够有效隔绝太阳光线的照射，从而降低车内的温度，太阳膜的选择不必刻意的追求大品牌，因为很多时候我们都是为品牌买单，我们只需要店家承诺太阳膜无异味，质保5年以上即可。
3、脚垫，汽车脚垫可以方便我们打理车内卫生，脚垫最好选择大包围脚垫，这样对于车内的保护比较到位。
4、加装挡泥板，挡泥板作为最便宜的改装项目，我觉得还是非常的必要，因为它能够保护车辆的下包围在行驶过程中不被石子磕伤。
5、倒车后视以及倒车雷达，倒车后视以及倒车雷达我觉得还是非常必要的，倒车后视能够避免车辆倒车过程中的视线盲区，而倒车雷达则起到了警示作用。
6、SUV车型最好安装踏板，其一有助于乘客上下车，其二能够增加车身宽度，在通过狭窄道路的时候，起到保护车身侧面的作用。
7、改装LED灯泡，很多低配车型使用的都是卤素灯光，照明效果非常的差，所以我们可以改装一套LED灯泡来提升照明效果，但是注意调节好大灯的照射高度，避免对面司机频繁的“闪”你！
最不值得的改装项目：
1、仪表摆件和挂件，车辆的仪表和后视镜上面最好不要摆放挂件或者摆件，当车辆急刹或者气囊爆掉的时候，这些摆件或者挂件将会是致命的存在。
2、千万不要车侧加装鲨鱼鳃以及贴纸等等的装饰，这样会显得自己的品味很低，有非常浓郁的杀马特气息。
3、仪表避光垫，仪表台铺设一个避光垫非常的鸡肋，主要是不美观，并且还容易藏污纳垢，容易吸收车内的灰尘，还容易有异味。
4、车衣，贴个车衣的价格非常昂贵不说，并且这样的保护只是便宜下一任车主了，当车辆发生剐蹭的时候，只能保护小划痕，如果出现破损的话，不但需要重新修复车漆，还需要重新贴膜，无形之中更加增加了车辆的使用成本。