在申通上市以后，公司并没有借助资本市场的力气继续大力发展，反而是泛起了"见顶"迹象——公司逐步被别的的快递公司追逐，致使是反超。

而在2019年，申通快递上市三周年之际，创始人更是直接经过股权让渡套利近100亿：2019年7月31日，申通创始人兄妹与阿里签署协议，在控股股东锁按期满后的三年内，阿里巴巴或其指定第三方领有采办申通有部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利。从那天劈脸，阿里最早接盘申通快递。

然而，在阿里接盘之后，申通快递的股价却并没有泛起大幅的上涨，反而是直接呈现了见顶状况：

不但仅只不过股价呈现了大幅度的回落，从功劳来看，在2019年三季度开始，申通的净利润就初阶了大幅的下滑，从二季度的4.27亿，三季度直接滑落至2.73亿。目下当今年的二季度，在疫情得到控制之后，申通的劳绩并未涌现大幅的反弹，反而是继续探底，仅仅只要1232万，是股权转让曩昔利润的2.8%。

败落的申通，前路在何方？

从申通快递的发展历史来看，不难发明，申通快递的破落便是在2019年创始人大幅套现之后。

因为核心人物的插足，申通的内部规划变得不强项。与此同时，申通外部的服务风致也劈头变差，频遭赞扬效劳满意度调查排名倒数：国度邮政局今年2月6日宣告的《关于2019年快递就事满意度调查事实的告示》显现，申通快递在被查询拜访的10家全网型快递管事品牌中排名第7位。而网络上的吐槽更是数不堪数：

毫无疑难，目前申通快递的境况并不颓唐。假设不抓紧年光变迁，今年的勋绩甚至有或许出现盈利的环境。那么，申通快递的前路到底在何方呢？

要解剖这个题目，咱们不能不从整个快递行业来阐发。从目前来看，在阅历了电商高速发展的时期之后，目前电商曾经抵达了瓶颈期。换而言之，快递行业的市场份额也底子定型。那末，今朝快递行业就进入了存量博弈与巨子纷争的时代，谁的遵守更高，谁的供职更好，谁的老本更低，谁的市场攻陷率更大，谁就能取胜。

从从命来看，目前顺丰的屈从毫无疑难是行业的第一，而申通快递的全程时限仅排在第六位，仍有很大的汲引空间。

从老本的阐发来看，申通快递的单件总毛利处于第三，毛利率仍有待提高。

从各地域的营收占比来看，申通快递的营收主要是在华东与华南地区，中西部，华东和华北的占对照低，而国外市场接近为零。

未来，申通快递应当要更加器重坚守，缩短本钱，进步毛利率，被动垦荒国际市场，只有真正形成自己的焦点竞争力，未来申通快递才有概略东山回复。不然，曾经的行业一哥，末了也将难逃被收购的运气。