2020年第9批保举目次新上新能源乘用车制造品通知布告42款，个中纯电动车型41款、插电混1款；A0级SUV打造品公告10款，为车企重点构造细分市场；初度出现4款D级SUV为红旗E-HS9；A0及以下轿车仍有9款车型，由上通五菱、江淮、长城发动。

 

当前纯电续航里程多汇合在400km以上，搜罗红旗E-HS9、欧拉好猫、蔚来EC6等新车；续航里程前三均被极狐ARCFOX N61占据，最高抵达708km，跨越小鹏P7成为行业新标杆；比亚迪秦D1续航410km，主打网约出租。

 

新秘密的北汽EU5、北汽EX3能量密度进一步晋职到190.1Wh/公斤，续航里程为501km ，动力电池由宁德期间供给；搭载SKI电池的极狐ARCFOX N61电池能量密度抵达194.12 Wh/公斤为今朝最高值。

 

比亚迪元EV、秦D1车型全面换装刀片电池，发动磷酸铁锂装机数量，第9批目次中有近24%新动力乘用车搭载磷酸铁锂电池，能量密度140Wh/kg，低于三元电池160-180Wh/kg的支流区间。

 

第9批目次中，永磁同步电机峰值功率最高车型为红旗E-HS9达245kw，该驱动机电由精进电动提供，是今朝最高值。

 

整车电耗方面，乘用车电耗主要斥逐在13-15kWh/100km区间，占比36.58%，此中A级、A0级车占多数；红旗E-HS9百千米电耗最高为19.3kWh/100km，优于奔腾EQC的19.9kWh/100km和奥迪e-tron的21kWh/100km 。

 

续航里程前10中小鹏P7、特斯拉model3占据5席；SKI配套极狐、国机敏骏电池体系能量密度占据前5；红旗E-HS9搭载精进电动永磁同步电机峰值功率达245kw，胜利跨越特斯拉Model 3为同类别电机最高值。