有些事情确实是与生俱来的，比如在对剪刀门的喜爱上。
谁不想拥有一台有剪刀门的车呢？
正如前法拉利车手维特尔（Sebastian Vettel）所说：「每个人都是法拉利的车迷，即使他们说他们不是，他们依旧是法拉利的车迷」。
没有任何一个爱车的人，会不喜欢一台带剪刀门的车型，即使他们说他们不需要，尤其是当它的价格在你的预算范围内时。
是的，你现在可以圆梦了。得益于我国汽车市场如同神仙打架一般的内卷程度，车企开始将一切能够想得到的，成本压得住的配置逐一搬上车。剪刀门，这一象征着超豪华，且颇有些浮夸的配置，也顺带着「飞入寻常百姓家」。
但当剪刀门真正成为一个可选项时，该不该选，反而成了一个问题。
对于剪刀门，我们似乎达成了一个共识：中看不中用。由于打开时需要更多的空间，采用剪刀门可能会导致用户在有限的空间里难以上下车。
那造出这种车的车企老板是怎么想的呢？
哪吒汽车 CEO 张勇此前曾公开聊过他对于自家哪吒 S 剪刀门的使用感受：
- 剪刀门很拉风，到哪里都有一种被注视的感觉
- 在比较小的停车位内，开门和进入比较麻烦
- 因为不实用，用了一个月的剪刀门后就放弃了
他给出的结论是，如果想要更「酷炫」的感受，可以选配剪刀门，否则普通车门才是实用之选。