马斯克和推特的大型极限拉扯现场，首富大人先怂了，马斯克重提推特收购计划，价格还是440亿，甚至还表示要将推特改造成微信的超级英雄。

事后孔明一把，这事儿吧，其实也没那么复杂，跟党派关系有限，主要还是钱的问题。

去年放水行情好的时候，保时捷加价几十万，土豪们依然甘之如饴，愿意等着大半年排队订车，可等到今年收水行情不好的时候，土豪们突然发现来钱没那么快了，也便不想加价了，甚至开始挑保时捷“转向柱减配”的问题。

马斯克也是凭借着新冠疫情以来的大放水，一路被资本推上世界首富的位置，来钱来的太容易了，身边的人也都愿意把钱借给他，让他也像遥远东方的王与马一样，飘的没边了。

但是进入到2022年，俄乌战争的突然爆发，使得被特朗普压制了整个任期的全球能源与军工集团骤然崛起，以巴菲特卖比亚迪买西方石油为代表，全球的大资本转向布局传统行业，马斯克突然没那么容易借钱了。

同时，随着全球疫情挂点的出现，零利率时代过去了，以美联储为代表的欧美央行进入到了加息周期，全球金融市场的融资成本直线拉升，而马斯克买推特需要用杠杆，利息被杠杆放大后，融资的价格也在实现上升。

这是马斯克找借口不想买推特的原因，同样也是马斯克这次不得不向推特公司认怂的原因。

随着乌克兰在战场上的节节胜利，俄乌冲突的终结遥遥无期，会持续驱动全球资本和权力向石油军工（航空）集团汇聚，对新能源和科技（航天）代言人的马斯克非常不利，融资难度激增，这可能也是他最近脑子抽风想要去调节俄乌冲突的原因。

而且，美联储的持续暴力加息，将会在明年把利率加到4.6甚至以上，由于马斯克的融资协议在去年和今年年初，杠杆化的高利率将使得这位世界首富的融资成本高的跟许家印有的一拼。

这场官司如果马斯克不能最终“退订”，那么这场收购案拖的越久，马斯克融资的难度就越大，融资的成本就越高，未来推特再次上市的融资能力就越差。

再加上马斯克的大金主沙特王储最近在修复与拜登政府的关系，以及马斯克在机器人的领域摊子铺得太大而缺乏成效，一旦推特购买后无法迅速上市，导致现金流断裂，就可能成为下一个贾跃亭，被迫喊出“下周回中国”。

更可怕的是，与推特的官司如果继续打下去，越来越多马斯克不为人知的情况与细节将被公开，不一定会让这位被全球资本催出来的世界首富暴露出什么窟窿。

因此马斯克此刻，最佳的方案就是先缓和与推特的关系，多吹一吹推特的牛逼，避免被起诉，并为他低成本的向华尔街融资争取时间。