日前，环球网援引外媒报道称，小米汽车确定开发增程式电动产品，目前正在寻找增程汽车的产品突破点。消息人士透露，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出。从时间进度看，小米增程车型的推出节点或在二代平台之后。
虽然上述消息并未得到小米汽车官方证实，但小米招聘官网显示，小米正在招聘增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等人才。
有观点认为，小米汽车布局增程式车型与当前汽车消费趋势有关。中汽协数据显示，今年前7个月，国内纯电车型累计销量达326万辆，同比增长29.5%；插电式混动类产品累计销量约126万辆，同比增长近90%。
另一方面，据36氪报道，小米联合创始人王川同时也以个人身份投资理想汽车，而王川与理想汽车CEO李想的交流较多，并曾参与小米内部的中高层集训，这或是小米决定开发增程汽车的另一重要原因。在刚刚过去的9月，主打增程式车型的理想汽车销量再创新高。官方数据显示，理想汽车9月共交付新车3.6万辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。
事实上，外界对小米汽车顺利与否的关注主要聚焦于牌照资质、工厂建设、量产能力，以及定价区间等。据第一财经报道，有消息称小米公司已经获得中国相关部门批准，可以开始生产电动汽车。对于该消息小米官方暂未回应。工信部信息备案管理系统显示，小米汽车于8月2日完成“xiaomiev.com”网站域名备案，或将成为小米未来官网地址。
在工厂建设方面，按照规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。其中，分为冲焊涂总和动力电池的一号厂房到四号厂房以及试验楼，年产能为15万辆，相关厂房已在今年6月12日验收合格。