“从2021年立项开始，我们从始至终都想和特斯拉打一仗。”极越汽车CEO夏一平说。

在特斯拉门前叫阵的造车新势力不少，极越能排得上号吗？

在10月27日的极越01发布会上，夏一平亮出的武器是一款纯电SUV，定位为全球首台AI汽车机器人。极越01融合了百度Apollo高阶智能驾驶ANP3.0和吉利SEA浩瀚架构，全系标配高通8295和双英伟达Orin芯片、智能语音交互和纯视觉高阶智驾。

在定价方式上，极越01处处透露着与特斯拉打一仗的意图。

极越01 Max版本售价24.99万元起，对标特斯拉Model Y后轮驱动版的起售价26.39万元；Max Performance版本售价33.99万元起，对标Model Y高性能版的起售价36.39万元。标配和顶配的起售价均比Model Y便宜1万~2万元。

在25万~30万这一价格区间，Model Y销量王者的地位仍难以撼动。据乘联会数据，特斯拉Model Y今年9月的销量为53249辆，是25万~30万元卖得最好的纯电SUV。

面对强大的竞争对手，夏一平对极越的月销量预期是1万辆。不过，他亦透露，目前极越还处在产能爬坡阶段，而且马上会有另一款车型发布，爬坡过程可能持续一年以上，到2025年才有望达成月销1万辆的目标。

在技术路线上，极越01和特斯拉一样，放弃了成本高昂的激光雷达，选择了纯视觉的智能驾驶方案。

极越将其高阶智驾命名为ROBO Drive Max，主要卖点是点到点领航辅助，具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力，用户可以选择980元/月按期订阅或花费4.99万元一次性买断。

极越01的另一卖点，是基于AI与大模型能力的智能语音交互能力。它融入了百度文心一言，并搭载高通骁龙8295芯片，算力达到60TOPS。夏一平称，这是车机芯片的GPU算力首次追平智能手机芯片。