1895年，意大利经济学家维尔弗雷多·帕累托在研究国家的财富分布时，发现了一个有趣的现象——每个国家的财富都呈现出一种分布方式，少部分人占据了大部分财富，而大部分人拥有少量财富，类似我们今天所说的二八定律。从坐标轴上看，头部向左靠拢，还拖着长长尾巴。

头部效应，在各行各业中都有着显著的案例比如在互联网时代，头部的企业会获得更多的关注，更多的资源，有巨大的借势优势。很多投资者只投每条赛道的前两名，原因就在此。而所谓的“长尾”，要么紧抓“小利润大市场”的机会，要么就只能被甩在最后面临掉队和淘汰。

如今的汽车行业，一头一尾，有两个更形象的名词来做解释——“爆款”和“杂牌”。

相比“爆款”这个词而言，“杂牌”的概念兴起时间比较晚。“杂牌车”，最早主要指代的是传统外资品牌推出的新能源车型。由于他们都是从燃油领域转型到新能源，并且刚开始推出的一些新能源车型，普遍存在售价高、销量差的问题，所以被消费者们开玩笑说是“杂牌车”。

不论百年车企转型，还是科技公司跨界，在汽车市场日趋内卷的情况下，大众消费者会更倾向于往头部聚集，也就是从销量榜单里头选“爆款”，而不是在末尾的杂牌里捡漏。

“头部效应”，在此时加速显现。11月1日，理想汽车月度交付量创历史新高，10月突破4万辆，达到40,422辆。这意味着，理想汽车成为首家月交付突破4万的中国豪华品牌，同时截止10月底，理想月销量持续蝉联中国新势力第一名。并且随着产能的稳步提升，11月份理想将挑战4.5W，12月份挑战5W辆的目标，创造汽车工业史上（中国汽车行业）的奇迹。