近日，宝马集团在海外正式发布中期改款的宝马Z4，并且发布了一组新车的官图。据悉，新车将于11月正式开始生产，但遗憾的是，宝马Z4将于2025年底正式停产，且目前暂无推出后继车型的计划。

根据官方图片，我们可以看出，中期改款的宝马Z4在外形上面没有太大变化，依旧使用“双肾”造型的中网设计，辨识度十足。但新车前包围两侧的通风开口造型进行了重新设计，造型更加复杂。

另外，中期改款的Z4新增了全新的闪电紫车漆外观，显得更为年轻运动，这一颜色在不久前面世的新款2系双门轿车上也有使用。除此之外，新车基本上没有发生太多变化。

来到车身侧面，可以看到标配的19英寸M铝合金款式轮圈，而软顶敞篷的车身结构自然也不会发生变化。双五辐式的花瓣形双色轮圈配合上蓝色的制动卡钳，更加映衬出Z4流畅且充满肌肉感的线条。

车尾部分，同样是延续现款的设计，包括尾灯，尾部扩散器以及双边共两出的排气均未进行改动。但由于现款Z4的设计已经足够运动，足够有辨识度，因此不做出过多改变也不会让新款车型跟不上时代的眼光。

车内部分，新车并未使用全新的iDrive 8车机系统，宝马最新的双联屏内饰设计因此也就与之无缘，这点略微有些可惜。不过对于一款双门跑车来说，驾驶才是更加应该注重的地方！

三辐式的多功能方向盘以及经典的“鸡腿挡杆”保持了机械质感之余，更加突出了Z4注重驾驶的特点，而大量实体按键的分布，也使得许多功能在驾驶时能够进行“盲操”，整体设计仍然保持实用！

既然是一辆注重驾驶乐趣的车型，自然少不了优秀的动力系统。动力方面，新车仍旧搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，入门版本的2.0T车型，最大功率259马力，最大扭矩400牛·米，零百加速时间为5.4秒。

Z4 M40i车型则是使用3.0T发动机，最大功率388马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，新车均匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。

目前在市面上，各大豪华品牌的入门级跑车几乎已经难觅踪迹了，像奥迪TT以及奔驰SLK已经先后停产，而“幸存”的宝马Z4也将在2025年底停产。

在电气化的时代中，入门级的燃油跑车似乎是一个非常尴尬的存在，但对于不少喜欢驾驶、喜欢汽车的消费者来说，燃油机的快乐是难以被取代的！因此可以相信在停产之前，宝马Z4还能吸引不少粉丝为了情怀买单，毕竟没有几个爱车的人会不喜欢一辆敞篷的后驱跑车！

汽车网评：或许在将来要体验燃油跑车的快乐，门槛将越来越高

面世三年之后，全新一代宝马Z4迎来改款，但也带来了即将停产的消息，这有点意料之外，但也在情理之中。对于爱车的人来说，打开敞篷享受燃油机以及排气带来的声浪，是一件十分美妙的事情。但对于厂商来说，略为尴尬的销量以及政策的无奈，都使得其难以继续推出入门级别的燃油跑车。

其实大可放心，燃油跑车特别是敞篷版车型并不会从这个世界消失，像一些更高级别的车型将一直存在。但可惜的是，未来再想要体验燃油敞篷跑车带来的快乐，只能花更多的价钱去购买更高级别的车型，快乐的门槛将越来越高。所以趁着宝马Z4迎来或许是“最后一次”的改款，喜欢它的朋友就要抓紧时间入手了！