特斯拉再次陷入召回风波，年内多次被召回。

面对频频出现的质量问题，特斯拉表示部分问题是可以通过软件更新解决的，无需将汽车送回。

除了多次陷入召回风波，特斯拉股价表现也不尽人意，年内股价腰斩，市值一度蒸发约4.7万亿元。

特斯拉在美召回24064辆Model 3

当地时间10月27日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉发布召回通知，申请召回24064辆生产日期为2017年至2022年的部分Model 3汽车，是真正的“物理”召回而非OTA 更新。

特斯拉表示，已决定主动召回2017年至2022年期间生产的部分 Model 3汽车，以检查第二排左侧安全带带扣和中间安全带固定器的组装情况，以确保部件紧固符合规范。

NHTSA 文件显示，维修特斯拉 Model 3 车辆中的某些部件需要拆卸第二排左侧安全带扣和中间的安全带固定器，两者都用同一个螺栓固定。在维修操作期间拆卸后，这两个组件可能被错误地重新组装了。

特斯拉披露的导致自愿召回事件的文件显示，自2022年8月15日至9月30日，特斯拉调查了维修订单和特定于需要拆卸和重新组装相关接头的服务程序的更正代码。根据这次审查，确认在美国发生了 105 起错误组装；10月14日，特斯拉完成了调查，确认了可疑的根本原因、风险评估和受影响的车辆数量，并在同一天作出召回决定。

特斯拉将免费检查召回车辆的第二排左侧安全带扣和中间安全带固定器的重新组装情况，并在必要时将部件紧固到正确的规格。

此前9月，召回数量超百万

事实上，今年9月，特斯拉也遭遇了召回风波。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称：特斯拉召回1096762辆美国汽车，此次召回涉及部分2017-2022款Model 3、2020-2021款Model Y、2021-2022 款Model S和Model X车辆。

其原因则为特斯拉的员工发现车窗自动升降系统出现了异常，经过大量的额外测试之后，特斯拉确定车辆性能不符合车窗自动升降系统的要求。

不过针对此问题，特斯拉方面则表示，目前尚未收到与召回相关的索赔、车祸、受伤或死亡报告，并且将通过OTA的方式对车辆进行更新，解决上述召回问题。同时特斯拉CEO马斯克也表示，所谓“召回”是“过时的&不准确的”，这只是“一个小小的无线软件更新”。

5月召回超10万国产 Model 3

今年5月的时候，特斯拉就召回了2021 年 10 月 19 日至 2022 年 4 月 26 日期间的部分国产 Model 3、Model Y 电动汽车，共计107293辆。召回原因是车辆在使用直流快速充电期间，中控显示屏内置的处理器没有充分冷却，导致处理器温度过高出现降频，屏幕响应速度变慢，空调、音响等车辆设置不能够正常使用，挡位不能正常显示，严重情况下会增加碰撞事故的风险，增加安全隐患。

除霜功能下降！特斯拉召回部分国产Model3和ModelY电动汽车

2月18日，国家市场监管总局官网显示，特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model3（12003辆）和ModelY（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

面对频频出现的质量问题，特斯拉表示部分问题是可以通过软件更新解决的，无需将汽车送回，这样做不仅节省了大量时间和精力，还很大程度上保障了品牌资产。

除了召回不断，特斯拉的股价表现也低迷。特斯拉最新股价报225.09美元，总市值7108亿美元。此前一度跌破200美元，距去年11月最高414.50美元已经腰斩，市值一度蒸发约4.7万亿元。