在数据为王的时代，各大企业都喜欢用数据说话。眼下，造车新势力阵营的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车均交出2022春节出行报告，“7天春节假期里各家车主都跑了多少公里”、“哪家车主更喜欢用智能驾驶”“哪家的补能与服务更优呢”……一一交出答案。

　　里程和ADAS里程

　　先来看看三家车主春节期间各自总共跑了多少公里，蔚来57366215公里；小鹏54474118公里；理想55270962公里。从数据上来看，三家车主的公里数都很可观，都超过5000万公里。通过2021年春节和2022年内春节总里程数计算，小鹏车主同比增长215.48%；蔚来车主同比增长90.81%，而理想没有给出具体数据。

　　再从交付量来看，小鹏汽车截止至2022年1月的累计交付量是150875辆，截止至2021年1月为45813辆，同比增长229.3%；蔚来截止至2022年1月累计交付176722辆，同比2021年1月累计交付82866辆增长了82.07%。由此得出，小鹏和蔚来的总里程数和交付量都是在增长的，而且蔚来车主春节行驶总里程同比增长速度，要比交付量增长的速度更高，可见蔚来车主比以前更能跑了。

　　里程数据没让人失望，三家的ADAS里程数据如何呢？还是先交出数据，蔚来7526690公里；小鹏4406856公里；理想2044719公里，由此计算出辅助驾驶里程占总里程的比例。蔚来是13.12%，小鹏是8.09%。而且我还发现，在特定的时间点，蔚来车主的ADAS里程是有波动的，在2021年国庆出行报告里面，ADAS里程占比14.04%。

　　智能座舱

　　除去辅助驾驶在出行上的鼎力相助，三家在智能座舱方面也花费了大功夫，先来说语音助手，蔚来的NOMI春节假期间一共和车主交互了8054435次，小鹏的小P则是4061383次。同时，三家在智能座舱方面有各自强调的重点，理想强调家庭氛围感，小鹏注重全方位娱乐，蔚来关注“听”。但蔚来的“听”不是听歌，而是听蔚来自家的NIO Radio，春节假期，一共有65881位用户成为NIO Radio的听众，新春音乐会播放了364700次，感受别样的听觉盛宴。

　　补能与服务

　　补能是一直贯穿新能源座驾的话题，春节期间，更是成为热门话题之一。这个春节，蔚来的充电站共提供了104792次服务，换电站日均提供22323次服务。理想提供了超过250次道路救援，以及超过293次的取送车服务。而小鹏是三家里唯一一个统计了春节充电度数的，达到了11279800.7kWh。

　　在服务方面，蔚来的服务情况十分亮眼，春节不打烊，其中，蔚来车主通过APP发起3147次一键维保，此外还有2394次移动服务及道路救援、4992次维修保养，以及7904次洗车、代驾、代泊等服务。

　　通过春节报告，我们不仅了解到了蔚来、小鹏、理想三家车主对座驾的使用情况，也反映出，造车新势力的良性发展。与此同时，期待2022年有更多车企交出耀眼的出行报告，用数据证明自己。