8月11日晚间，宁德时期颁布发表布告称，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外财富链上粗鄙优越上市企业进行投资，投资总额不超过2019岁终经审计净资产的50%，即不超越190.67亿元（不含本数）人民币或等值币种。

不外宁德时期同时比较张扬，这次投资资金根源为公司自有或自筹资金，不触及公司首发及2020年非公开刊行股票的募集资金。

宁德时代在公告中疏解了此次投资指标。公司指出，新能源汽车及储能行业迩来几年来发展火速，但财打造链仍具备配套设施不完满、关头成本供给不足等短板，兴许限度行业经久进行。出于持久战略进行思索，宁德时代企望经由对外投资进一步加强财产链合作及协同，进步成本把持机能，升职市场竞争力。

AI财经社留意到，宁德期间此次境外投资总额不超过25亿美元——这攻陷总投资额的90%以上。这意味着，宁德时代将此次将重点机关全世界化。

对此东吴证券呈文称，宁德时期今朝在海内份额已达 50%左右，海外市场今年开端逐渐放量，后续将成其另一个高增进驱动力。中金也认为，跟着期间吉利动力电池工程规划落地，宁德期间国际中心车企合股布局获得进一步完善，总规划制造能范围预期可超 230GWh，宁德时期尔后要整治的是海外很是欧洲市场必要。

当然在国际一骑绝尘，但在海外市场宁德时期仍然面临薄弱对手。西部证券分析以为，目前宁德时代与LG化学也曾组成动力电池双寡头花式。相较于宁德时期，海外市场是LG化学的主场，在举世 20 大汽车品牌中，LG 化学已和民众、戴姆勒、沃尔沃当代、普片、雷诺等 13 家车企开展竞争，订复数目也独有鳌头。因此，最近赢得梅赛德斯-奔跑电池订单的宁德期间，此次对外投资将进一步扩大财富链整合优势。