在榜单的前15名中，国产品牌占据了11个名额，除了特斯拉Model Y、大众ID.4X、大众ID.4X CROZZ、易捷特EX1是海外独资品牌或合资品牌外，其余的都是国产品牌，从新能源SUV销量排行榜中就能看出国产品牌的强势。原先特斯拉Model Y一直都是该市场的销量冠军，可是在1月份，它却“失冠”了，尽管它凭借16358台的交付量创造了同比增长896.8%的好成绩，但是仍然不及比亚迪宋的20722台的交付量高，比亚迪宋更是同比增长了2798.2%，位列第一名。第三名是理想ONE，没有意外的，它的交付量又破万了，为12268台，这是理想ONE第三次交付量破万，同比增长了128.1%。第四名和第五名都是比亚迪SUV，分别为比亚迪唐和比亚迪元，比亚迪的新能源汽车越来越受欢迎了。值得一提的是，上榜的易捷特EX1虽然用的是东风汽车的车标，可它却不是国产品牌，而是合资品牌，其中东风汽车占比50%，雷诺和日产分别占比25%。

　　比亚迪宋的销量为何如此之高呢？其实它是一个很复杂的产品矩阵，并不是一款车型，而是一个系列，比如比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪宋Pro新能源以及即将上市的比亚迪宋MAX新能源都是该系列的产品，就像哈弗H6一样，它的销量包含了哈弗H6S、第三代哈弗H6、哈弗H6国潮版等，根本就不和你“单打独斗”，而是“打群架”，而且比亚迪的新能源汽车还包含了DM-i车型和EV车型，既有纯电，又有混动，种类很全面，销量高也十分正常。

　　再说特斯拉Model Y，其实它走得也是性价比路线，30.184-38.79万元的价格范围相比BBA的燃油中型SUV要便宜一些，而且它还没有购置税，又能为车主节约几万块钱，很多消费者原本打算购买奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L的，一比较，还是觉得特斯拉Model Y性价比高，而且动力好，就转身拥抱新能源了。特斯拉Model Y的高性能全轮驱动版可以3.7秒破百，已经属于性能车的范畴了，它的动力输出确实很不错，但是我们也要看到，它存在的问题也不少，比如制造工艺差、车漆薄、风噪大、底盘悬架太硬等。

　　理想ONE并不是一辆正儿八经的新能源SUV，原因就是它采用了增程式的补能方式，油耗并不低，好处是它没有最大续航里程“焦虑症”，补能方式和燃油汽车一样，加注95号汽油即可，1.2T增程器可以为电池组和电动机充电、供电，纯电模式也有188km的续航里程，动力输出也不错，6.5秒即破百，33.80万元的价格并不便宜，好在是它采用了6座布局，中大型SUV的身份又能让它的车内空间很宽敞，作为“奶爸车”还是能够胜任的。

　　最后说一下哪吒汽车，这个新品牌近期发展很快，哪吒V和哪吒U的销量也是节节攀升，加在一起已经连续3个月单月交付量破万了。通过哪吒汽车的定位来看，它主打的是中低端新能源汽车市场，比如哪吒V是6.29万元起，哪吒U是10.28万元起，尽管它们的造型设计中规中矩，可是面对着价格“真香”，还是能有不少消费者下单的。那么，对于1月新能源SUV销量排行榜，你有什么看法？