要年轻，要空间大，要智慧，要动力，要舒适，更要性价比，这是我同事选车一口气说出的“六要标准”，听着就觉得这年轻人选车想要的东西着实不少；

他自己更中意这两台车，第一台：北汽魔方，新车是北京汽车7月上市的全新紧凑型SUV，既是同级别智能与智慧的天花板，又是同级别空间与动力的佼佼者。第二台：长安UNI-T，上市已久，各方面评价不错，而且设计运动、配置丰富。

所以，北汽魔方和长安UNI-T如何选，成了他纠结的最大问题，只能在综合对比中看看谁更合适他的需求。

年轻与运动碰撞

北汽魔方采用“钻石星辰”的设计主题，视觉上更加科技和运动，整个前脸拥有较强的未来感，贯穿的前饰条来连接两个犀利的灯组，同时无边际封闭式格栅设计营造出新能源车型的感觉，并且内部采用双色拼接，前脸应用点阵分布的设计来烘托整体科技感。

长安UNI-T是长安UNI序列的第一款产品，主打运动、时尚，整车配备运动包围，周围镀铬饰条作为精致点缀，以增加可视化时尚炫酷气息。分体式LED前大灯锋与无边界格栅融会贯通，格栅内置独创“四叶草”隐藏式格栅灯，提升科技感。

两款车前脸的设计都融入许多运动和科技元素，北汽魔方视觉上整个前脸更宽、层次感更足；长安UNI-T的前脸错综复杂，有点宇宙线的感觉，未来感确实营造的很到位。

车身侧面，北汽魔方整车采用了比较圆润的设计风格，车身没有太多繁杂的线条，反倒是这种一体化的设计思路，让整车看上去更加饱满也富有科技感。

同时，北汽魔方采用隐藏式门把手，并搭配炭黑色的双五辐轮圈及银色的制动卡钳；值得一提的是，北汽魔方配备的是马牌UC6轮胎，该轮胎整体更加均衡，不仅湿地制动和操控非常出色，而且静音和耐久性也很突出，在SUV车市场是一款非常受欢迎的新产品。

长安UNI-T极致搭配“纯粹曲面”灵动车身，换装全新设计的20英寸双五幅轮圈，哑光灰条幅向外辐射，非常个性，再搭配溜背造型、悬浮式车顶设计，既有颜值，也富有运动感。

北汽魔方车尾采用颇具层次感的设计，尾灯组之间将会配备黑色饰板，同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外，新车还将拥有运动版套装，采用了全新的前后包围套件，让整车看起来更加个性。

长安UNI-T尾部有性能感十足的扰流板，双边共四出排气看上去运动感十足。配色方面，新款长安UNI-T提供全新机甲绿车身配色。

北汽魔方和长安UNI-T都有着高颜值的水准，让他很难在设计上做出选择，如果说眼缘和亲和力，他更偏向北汽魔方，原因是北汽魔方设计更和谐。

内饰方面，北汽魔方的设计风格同样强调了未来科技感，中控台采用非对称式设计，同时加入了高亮的装饰条来拉动视觉跳跃感；同时，新车还配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，看上去科技感十足。此外，新车采用了游艇式的挡把。

长安UNI-T的仪表盘和中控屏改款升级到12.3英寸，视觉效果更好；内饰采用大部分软性材料覆盖，搭配皮质的运动座椅和电子档杆，科技感和品质感得到进一步提升。

华为鸿蒙OS与UNI Life车载智能

配置上，北汽魔方他选择2022款 1.5T DCT星耀版，长安UNI-T选择2022款 1.5T运动版旗舰型，两款车都是顶配车型，其都比较全面。

舒适配置上，北汽魔方比长安UNI-T 更丰富，而且想方向盘加热、座椅通风、第二排座椅调节等这些配置即使车主的福音，又能给家人提供非常舒适的乘坐环境，对同事来说特别的有价值。

科技配置上，北汽魔方和长安UNI-T有着很大的区别；首先，北汽魔方车载智能系统用的是华为HarmonyOS，比长安UNI-T搭载UNI Life车载智能交互系统高出一个珠穆朗峰，无论是内部功能，还是屏幕的反应灵敏度、清晰度都比长安UNI-T强很多，如果单看车机，北汽魔方已经稳稳的将同事拿捏了。

什么B站、网易云，现在车上也能同步刷起来，而且屏幕更大更清晰，APP切换超丝滑；重要的是，魔方拥有100多款APP应用，和一部华为手机几乎一样；同事说：“两车完全没有可比性。”

其次，北汽魔方的科技配置更足，像HUD抬头数字显示、AR实景导航、手机互联等配置是长安UNI-T所没有的，并且北汽魔方配备的60英寸AR-HUD，可以将仪表、实景导航、辅助驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，还可实现导航路口指引、辅助驾驶显示、视频播放等功能投放，提高了行车安全性的同时，还能在无处可去时，化身私人巨幕影院，来一场私密的约会。

值得一提的是，长安UNI-T配备了手势控制，不过通过对两车的体验，同事和我都觉得没有北汽魔方副驾驶实体按键+语音控制用起来更顺手，而且操作便利，必须要分心去观察。

安全配置上，北汽魔方和长安UNI-T都配备了一套完整的L2级驾驶辅助系统；不同的是，北汽魔方充分考虑了各种使用场景，这套L2级B-PILOT驾驶辅助系统的表现远超长安UNI-T，可靠、舒适，并且可以实现适当的解放双手，同时还能提高安全性。

论配置，同事他心知肚明，北汽魔方的各个方面都比长安UNI-T强一些，而且华为HarmonyOS系统和L2级B-PILOT驾驶辅助系统更是他想要的，没有理由不喜欢北汽魔方。

2735mm与2710mm，大的不只一点点

空间方面，虽然北汽魔方和长安UNI-T都定位紧凑型SUV，但两车放在一起，明显北汽魔方更大一些，从数据来看，北汽魔方长度和宽度要比长安UNI-T分别长40mm和15mm，同时两车的轴距也相差20mm。

他本人身高182cm，亲身体验北汽魔方和长安UNI-T的内部乘坐空间，相比无论是前排的头部空间，还是后排的腿部空间，北汽魔方都比长安UNI-T更加的富裕，更适合他的选择标准。

值得一提的是，北汽魔方和长安UNI-T都采用运动座椅，相比之下，北汽魔方的舒适性更好，对腿部和腰部的支撑性更好；长安UNI-T对身体的包裹性更好一些，不过长时间坐腰有点不舒服。

储物空间方面，北汽魔方和长安UNI-T的前后排储物空间的个数和容积基本保持一样，最大的区别是北汽魔方在后备箱预留了隐藏储物格，日常放一些干净的衣服和一双球鞋没有问题，同时两侧的储物格单边就能容纳8瓶520ml的矿泉水，其北汽魔方储物空间绝对碾压长安UNI-T，这是他自己万万没有想到的；说实话，北汽魔方储物空间灵活，储物空间丰富，确实可满足家庭用车的多种储物需求。

动力好又舒适，年轻人的最适合之选

北汽魔方和长安UNI-T都搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，并且在动力参数上几乎不分伯仲，但在驾驶体验上两款车还是有明显的区别。

北汽魔方起步动力稍有点保守，不会有那种十足的推背感，而且变速箱升档比较积极，可以有效的降低发动机转速来提供更出色的燃油经济性；长安UNI-T正好相反，起步动力很足，轻轻踩油门踏板就有明显的动力输出，与它主打运动的调性一样。

不过，北汽魔方中后段的动力也保持的很好，60kn/h行驶时，急加速也会有明显的动力输出，而且提速很快；长安UNI-T的表现就没有那么乐观了，中后段有点跟不上脚，即使深踩油门探班也不会有十足的动力输出。

值得一提的是，北汽魔方在经济、运动、标准三种驾驶模式的基础上，有增加了smart（智能）模式，这个模式输出的动力可以根据用户踩油门的力度智能调节，休闲驾驶，系统会自动切换成经济模式，以保证经济性更好；如果想突然超车或加速，系统会根据用户踩油门踏板的力度切换成运动模式，让动力更强，超车信心更足，实际体验确实如此，一点都不拖泥带水的，非常舒服。

同事说，北汽魔方和长安UNI-T两款车都非常好上手，几乎不需要花时间适应；不过，北汽魔方坐姿和视野特别好，坐进车内结合540全景影像基本没有死角，行驶起来也信心十足。

转向方面，北汽魔方比较轻盈，变道、调头一根手指也能搞定；长安UNI-T方向盘比北汽魔方重一些，相对调头需要多用点力，但两款车的指向和精准度都表现很好。

北京魔方底盘舒适性不错，城市道路，底盘的支撑性和车身灵活性都表现的不错，开起来非常很顺手；长安UNI-T的底盘偏硬一些，过减速带或者走坑洼路面能传递到车内，会偶尔有些不适。

不过，在驾驶方面北汽魔方和长安UNI-T最明显的区别是静音性，北汽魔方无论是发动机声音、胎噪、风噪都控制的特别的好；长安UNI-T 80km/h左右行驶就有明显胎噪和发动机声音，这方面同事也更偏向北汽魔方一些。

总结：

作为两款运动性SUV，北汽魔方更具智能科技，而且配置丰富，空间更大，更适合家用，并且9.99-15.39万的售价也非常的亲民；长安UNI-T虽然产品选择多，车身颜色丰富，但L2+级驾驶辅助系统和驾驶辅助配置不如北汽魔方更丰富；同时，北汽魔方的动力表现和静音性与舒适性表现更好，更符合同事心里的标准。