国庆假期结束，各品牌的销量报告纷纷上线，广汽集团也公布了9月份的产销情况。数据显示，全集团9月生产汽车22.81万辆，同比上涨41.5%；销售汽车23.72万辆，同比增长44.3%。显然，这份成绩单放在整个汽车圈中，也算得上亮眼。那么，旗下自主品牌与合资品牌又有怎样的表现？我们一起来看看。

自主品牌保持优势

如今谈及汽车行业，都已离不开新能源一词了，因为大家逐渐意识到新能源车是未来的主流方向。而广汽集团作为头部企业，也深知这一点，9月生产34,130辆新能源车，同比增长123.4%；销售新能源车34,030辆，同比上涨124%。

广汽埃安作为独立的新能源品牌，无论是销量还是产品实力，都有着不错的发展。具体来看，广汽埃安9月销量突破3万辆，同比上涨121.2%；1-9月累计销售新车182,321辆，同比增长132.1%。

虽说销量好是对产品实力的一种认可，但深究下来，会发现埃安以低价走量。因此，为了改变这个局面，埃安启用全新logo，采用了变形的扁平化A字形设计，简洁的形状还挺符合电气化的特点。与此同时，还发布了纯电超跑，价格上探到百万级别。

同为自主品牌的广汽传祺，9月份售出33,494辆，同比上涨46.1%；1-9月累计销售汽车267,374辆，同比增长20.9%。实际上，从在售车型来看，广汽传祺越来越年轻了，从GS4 PLUS、影豹，再到近期上市的影酷，都拥有较为年轻的外观造型、智能配置和动力性能，有望成为年轻市场的重要抓手。另外，GS8系列、M8等中高端车型占据了不少份额，侧面印证了广汽传祺整体品牌影响力正逐步提高。

雅阁、凯美瑞“相爱相杀”

合资品牌方面，广汽本田9月份销量为69,040辆，同比环比均呈下滑趋势；1-9月累计销售汽车572,963辆，同比增长4.4%。显然，广汽本田市场表现并不理想，尤其从前9月的成绩来看，其还需不断努力。

另外，缤智、皓影以及奥德赛等爆款车型并没有发挥出最佳状态，与往年销量有着一定差距。不过根据广汽本田的新车规划来看，其先后推出了e：NP1和ZR-V，而且ZR-V预售3小时订单破4万，初步获得市场认可。

我们再来看看广汽丰田，上个月销量为9.6万辆，同比增长98.8%；1-9累计销售汽车764,808台，同比增长31.1%。相比不断推出新车的品牌，广汽丰田的车型并不算多，但精准覆盖了轿车、SUV和MPV市场。据小编了解，凯美瑞系列、锋兰达和赛那都有着不错的市场表现。

值得注意的是，9月份广汽集团旗下共有8款车型销售过万。其中，雅阁系列销量达24,380辆，凯美瑞系列售出24,185辆，雷凌系列单月销量达17,228辆，AION S和AION Y分别售出13,522辆和13,408辆新车，威兰达系列销量为12,985辆，皓影系列卖出11,595台，锋兰达销售新车11,258辆。

车友观察：自主品牌发起猛攻，合资品牌喜忧参半

纵观整个汽车市场，会发现在各项政策加持下，竞争尤为激烈。其中，雅阁、凯美瑞系列稳定发挥，单月销量突破2万辆，可以是说“宝刀未老”；埃安虽然是后来者，但市场表现让人惊喜，增幅实现翻倍。

而且广汽传祺正向年轻化转型，未来或许能博得更多年轻消费者的关注，所以在自主品牌的攻势下，广汽集团取得了不错的成绩。当然，除了在售车型，AION Y Plus、影酷、ZR-V致在等新车，也能在一定程度上带来产品效应，进一步提高品牌影响力。