空中飞行汽车面临着安全、价格和空中秩序的诸多难题，如何解决？

周圆曦

国际问题学者,政治学教授,传统文化传播者,优质军事领域创作者

小鹏汇天飞行汽车完成海外首飞。飞行汽车的确是个新的高科技产物和高科技的产业，将来大有发展前途，但就目前来看还有很多弱点和不足。

第一，跑的时间还太短，小鹏汽车新一代的飞行汽车只能在空中停留35分钟，这个时间太短了。这么短的时间等于飞到空中没多大一会儿，想要降落下来，万一找不到降落的地方，那就属于找死的节奏。

第二，安全性能是不是有完美的保障，现在还不好说。当在空中一旦发动机死机，几个旋翼都不转了，以什么样的方式能够保证安全降落，这个必须有相关的安全措施保障。目前的介绍来看，没有看到相关的安全措施保障。

第三，价格过于昂贵，普通民众买不起。即使在量产以后也要大约在100多万左右才能够买一辆，这是很昂贵的价格，普通民众恐怕买不起，再加上耗油比较高。基本上是中产阶级以上的玩物。

第四，公共交通安全也是一个问题。飞机及其飞行员都有明确的航线，不能乱飞。而一旦汽车上天，就目前的情况来看，还无法进入航空，规范的序列。不能够像飞机一样用飞机的航线。

那安用什么跑道呢？它自身也面临着空中航行的风险，比方说会不会撞电视塔，会不会撞高楼？会不会撞高压线等等，这样的风险都是存在的。空中飞行的时候是按左侧通行？还是按右侧通行？和迎面来的汽车如何规避？

如何规避？如何建立一个空中汽车飞行的秩序？是一个需要紧迫解决的课题。