2021年，我国新能源汽车行业全年销量354.5万辆，同比增长达1.6倍。新能源汽车产销量急速增长的同时，补贴也加快退坡。
依照2020年4月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，2020-2022年补贴标准将分别在上一年的基础上退坡10%、20%、30%，这也是诸多车企近期宣布涨价的根本原因之一。
因国家补贴退坡30%，续航在300-400km的纯电动乘用车，补贴至多为0.91万元（2021年补贴1.3万元），减少了0.39万元。续航大于400km，且售价低于30万元的纯电动乘用车，国家补贴至多为1.26万元（2021年补贴为1.8万元），减少了0.54万元。
那么，究竟有哪些新能源车型会涨价呢，一起来看看吧。
比亚迪元Pro隶属于王朝系列，其前身为比亚迪元EV，是一款适合城市通勤的小型SUV。2022年的第一个月，元Pro新车销量为8596辆，整体表现良好。
元Pro使用了家族常用的Dragon Face3.0设计语言，前脸简约时尚，配合上贯穿式镀铬装饰和“元"字Logo，国潮风满满。至于车侧和车尾，也保持了简约风格，整体颜值很高。
另外，强大的车机一直都是比亚迪旗下产品的主要卖点，车辆所搭载的DiLink3.0系统在自主化表现方面可圈可点，与安卓手机无异。
动力上，元Pro搭载永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩210Nm。所匹配的磷酸铁锂刀片电池容量分别为38.9kWh和50.1kWh，对应续航里程分别为301km和401km。此外，它还拥有VTOL对外放电功能，可谓是露营爱好者的福音。
虽然以上卖点让元Pro有着很强的产品力，不过比亚迪官方前不久发出公告，受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，品牌旗下的王朝网与海洋网相关新能源车型将于2月1日上调价格，上调幅度在1000-7000元之间。
出人意料的是，元Pro竟是此番涨幅最大的车型，全系上涨7000元。
比亚迪元Pro301km舒适型与比亚迪元Pro401km豪华型与尊贵型，应该属于国家补贴的两个不同档位，前者受退补影响更小一些。
但是我们能够看到，官方针对三款配置均上调7000元，有明显主推中高配的意思。
除补贴退坡外，比亚迪还表示车价上涨与原材料价格上升有关。磷酸铁锂的价格在去年上涨了167.57%，的确有目共睹。
但是，电池成本更高的汉EV车型，仅因补贴原因上涨了5000元，而相比之下，电池成本低一些的元Pro却上涨了7000元，这不禁让人们对于比亚迪元Pro的提价幅度产生质疑。
Model 3&小鹏P5：第一时间上调售价
特斯拉可谓是“响应国家号召”最积极的新能源汽车品牌，在2022年新能源补贴政策发布当天，该品牌旗下的Model3车型便调整了其官网售价，其中入门版车型上涨1万元。
其实这并非是特斯拉近期内的首次涨价，在短短一个月时间内，特斯拉Model3入门版车型已经先后经历了3次调价，分别涨价15000元、4752元和10000元，累计上涨29752元。究其原因，自然也是原材料上涨叠加新能源补贴退坡。
造车成本上升促使厂商上调新车售价，这一举措无可厚非，但对于涨价幅度厂家应给出合理解释。换句话说，各零部件生产制造成本涨了多少，应该做到透明化，如此一来消费者也更能接受。
除此以外，各品牌也应该适当背负来自市场的运营压力。
当前市面上使用磷酸铁锂电池，并与Model3定位和售价相近的车型一抓一大把，大家都面临着同样的现状，但像Model3一样在一月内涨幅近30000元的车型几乎没有。
特斯拉的定价策略受造车成本影响较大，芯片供应与原材料价格都直接导致了其价格上涨。所以想购买该品牌的消费者，不妨耐心等待，如果2022年下半年，原材料价格与芯片供应问题得到缓解，那么Model3等车型也会随之降价。
目前我国市面中主流的紧凑型纯电轿车售价分布在15万上下，从小鹏P5的整体定价来看，似乎拉高了这一门槛。
但对于追求智能化驾乘感受的用户来说，这款车却有着不一样的魅力。
首先是在辅助驾驶层面小鹏P5表现出色，旗下多个版本车型均搭载了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，顶配与次顶配更是拥有2个激光雷达。
全副武装的硬件配合NGP安全驾驶辅助系统，使得车辆的辅助驾驶能力十分强大。
其次是车机所使用的XmartOS3.0系统，除了拥有优异的人机交互功能与丰富多样的多媒体娱乐功能外，所搭载的骁龙SA8155P芯片，也让车机系统的操作更加流畅。
从上述两点看，小鹏P5所关注的是消费者的个性化用车需求，这种另辟蹊径的打法，伴随着消费群体不断年轻化，前景将愈发光明。
至于涨价问题，小鹏P5因2022年补贴退坡，将售价上调4800-5400元，但并没有因为原材料等因素进一步调整售价。
总的来看，新能源汽车价格波动的原因无非就是电池供给和国家政策的影响，涨不涨价，其实大家也不必过于担忧，未来新能源汽车是大势所趋，为了保障市场热度，政策方面也一定会有所调整的。