11月30日晚间，吉利和百度合作造车项目极越CEO夏一平宣布，极越旗下首款车型极越01全系直降3万元，售价调整至21.99万~30.99万元。另外，在直降3万元的基础上，极越01的长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步再下调1万元。同时，置换用户还可在上述降价基础上再减5000元。对于已提车的老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

除降价外，极越01还进一步加码购车权益，全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。

极越01在今年10月底上市，上市仅约一个月就开启大幅降价。这在业内十分罕见，也侧面说明了目前中国车市的“卷”。

极越01诞生于国内打得火热的价格战之下，最开始的定价虽然与特斯拉Model Y对应的版本相比，分别低1.4万元、2.4万元，但和国内很多“掀桌子”的同级别车型如智己LS6相比，则偏高。夏一平表示，“极越01上市迄今，我们收到了用户和市场的积极反馈。为此极越成立了专项组，认真分析、快速迭代，制定了全新车型售价和权益方案。”极越01此次降价也将其入门门槛调至比智己LS6更低1万元，宣布加入价格战。

夏一平同时表示，明年整个市场竞争和淘汰赛会更加激烈，极越产品售价的调整不是着眼于当前，而是着眼于未来的竞争关系以及后续车型的定位和整体性规划，做出的系统化调整。

今年初以来，随着汽车市场竞争的不断白热化，价格战也是打了一轮又一轮，几乎所有市场参与者都不得不被卷入其中。进入12月后，除极越外，各大车企为冲刺全年销量目标，也将价格战推向了新高潮，连中国汽车销冠比亚迪也不能幸免