无论是业内还是业外，时常有人把奇瑞汽车的比做3C领域中的大疆创新，技术宅男、低调内敛、自控节奏、全球战略等标签，让奇瑞即使面对近年来国内复杂多变形势，销量和口碑却没有如同友商那样大开大合，这种稳中有升的实力控盘能力，不单是产品端按部就班的迭代，连续20年蝉联中国品牌出口冠军，才是奇瑞稳固销量的根本基石。

强大基石保障以及国内消费回暖态势下，奇瑞也在积极以硬核实力强力破圈，5月份刚刚上市的瑞虎旗舰车型瑞虎9，便是“瑶光2025”战略中领衔产品，这款被奇瑞定义为可以解构国内用户对合资车型价值观产品，不但诠释出瑞虎家族对于“价值”定义，更是想通过“技术”基因，改变国人对国车旗舰的理解。

无数事实证明，单凭优秀的动力和操控能力，显然是很难担当“旗舰”称号的。因此，旗舰身份的瑞虎9，不单是在座舱维度让用户群体感受到豪华，更是要通过源自火星架构的高阶舒享驾乘，来实现从外到内的豪华品质。

得益于瑞虎8系列备受好评的鲲鹏动力加持，瑞虎9自然在动力表现上信心满满，无论车型高低配置与否，全新皆标配鲲鹏动力400T引擎，最大功率192kW，峰值扭矩400N•m，账面数据不单力压同级别合资对手，更是在变速器选择上，可选爱信8AT、麦格纳7DCT两种变速器、让不同群体人群，实现各取所需。