考虑到区域在售项目门槛，区域未来几年发展，区域人口基础和增值性的判断，我们不推荐过往“开拓式”下定，即低价上车郊区，更推荐“半成熟式”下行，寻找成熟区域的边缘位置，现在来讲就是三环以外的部分区域。

主要包括以下几个区域：

高新系推荐软件新城，自高新区托管鄠邑区三区十镇开启第三次创业之后，作为西安乃至于西北第一区，高新区的潜力与价值再度喷薄而出，衍生而出的软件新城、高新国际社区、高新三期（CID）三个区域。

就目前来看，尽管高新三期规划和定位最高，但考虑到成熟周期的问题，产业导入完成、区域公园、道路、学校、商业等配套资源稳步落地的软件新城，无疑领先一步。

这里也是西安首个产业大于地产项目的地方，有高新外溢需求。

曲江系推荐航天新城，曲江二期的日益饱和，在售项目可选性不多的情况下，跨过航天大道已经成为许多开发商的选择。

与曲江一路之隔，既能享受曲江的便利和配套，而航天产业也是西安一直以来的龙头产业，多年发展已经汇聚有一批产业集聚，随着区域基本配套的完善规化，地铁4号线完全贯穿曲江与航天之后，航天新城的价值正在集聚蝶变。

向东推荐浐灞生态区，作为西安继高新、曲江后的第一置业地，关于浐灞生态区的价值其实无需太多的赘言。世博园、丝路会展中心、以及浐灞河串联的高品质酒店集群，南接曲江、北接港务区，这也是西安三大轴线之中蝶变速度最快的一个。

需要注意的是，相比于经常被拿来比较的沣东新城，在西咸房价备案独立之后，已经失去了过去两年的价格优势，如今浐灞反而成为全西安主城区的价格洼地。

从目前呈现来看，地铁依然是浐灞绝大多数地方的劣势，但并不妨碍其最精华的一段在于浐灞三角洲。灞河西岸的产业、东岸的砂之船、三角洲的风景和酒店群，无一不加持着这里。

向西推荐沣东新城，大西安如何实现，即便2020年GDP迈过万亿大关，但国家中心城市的定位依然需要西安+西咸提升城市能级和辐射力来展现，这是获批国家中心城市之初的政策定义。

大城向西的逻辑不变，而作为西咸新区最早起步、发展最快的区域，沣东新城的价值在过去一年时间里已经得到彻底印证和认可。

摆在市场上的一大问题是，大西安新中心轴线的价值毋庸置疑，但其上项目的定价着实惊人，因此城西与三桥交界处的部分区域便显得优势明显，诸多项目销售一路高歌。

国际港务区的价值才刚刚开始，

这个话题可能会受到质疑。但如果你仔细梳理便会发现正是如此。从曾经偏居一隅的国际陆港定位，到全运会落地后催生的区域配套成熟，长安号成绩亮眼，国际港务区正在迎来属于自己的高光时刻。

区别在于，许多人觉得奥体之后，港务区将和沈阳奥体一样一地鸡毛，迟滞几年，但如今来看，随着六大央企进驻的产业吸附力，以及陆港动力自身的强劲发展，区域执政者正在给出自己的解答。

毫无疑问，随着全运会的临近，国际港务区的故事和红利才刚刚开始。

当然，还有一些区域，比如城北高铁新城的部分区域，灞河新城的部分区域、长安的部分区域都存在一定的机会，但这都需要极为谨慎和专业的判断，至于再远的区域，至少就目前来看，三五年都很难有质的变化，因此远郊建议慎重为上。

总体来看，尽管楼市处于横盘调整期，但楼市价值取决于城市，西安的城市位置、定位、使命都决定着楼市平稳向上的趋势，依然存在诸多机会和机遇。

从楼市发展来看，已经打破了曾经高新＆曲江两家独大的局面，无论是西安＆西咸，还是浐灞＆沣东＆城北，都出现了一批高品质高价的项目，地铁价值之下，楼市正在演绎着新的价值体系；特殊时期，楼市稳字当头，因此置业降低风险，主城＆环主城区的部分区域，才是更好的选择。

未来是一个很大的话题，但谨慎，才能真的把握住机会，而不是随浪潮而去……