01 哪一城更宜居？青岛、昆明、三亚位居前三
城市有许多评估维度，例如GDP、人口、环境、住房价格、生活成本等。 但归根到底，大多数人追求的无疑是城市的宜居性。日前，中科院发布了2020年《中国宜居城市研究报告》，对40个案例城市的宜居性进行了排名。其中，排名前十的城市分别为：青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆。
幸福策评：考虑城市宜居性时需将房价囊括其中
城市宜居性评估主要分为以下几个主要指标：公共服务设施和交通的便利性、自然环境和人文环境的舒适度、以及城市安全性。在这些指标中，深圳，北京和上海等一线城市在城市安全性评估中得分较高； 在自然环境方面，深圳、上海、苏州、青岛和南京排名最为靠前。而在交通便利性上，厦门、苏州、济南、海口和银川则遥遥领先。
值得一提的是，这仅是一家之言。在评判一座城市的宜居度时，还应把房价纳入其中。根据2021年1月的数据，深圳的房价排名全国第一，厦门和三亚分别排名第四和第六。 这三座城市的平均房价超过了3.7万元。显然，在高昂的房价水平面前，可能需要重新考虑其宜居性。
来源：西部之城事
02 最新规划中将中国城市群分为三个层级，5城有望“晋升”
当前，中国城镇化进入了2.0时代，这个时代的特点是，重点发展“城市群+都市圈”。国家在十三五规划里明确，全国重点发展19个城市群。那么，这些城市群在国家战略中的地位如何呢？近日，高层印发的《国家综合立体交通网规划纲要》给出了答案。
幸福策评：座次决定资源，资源的累加构成城市的综合竞争力和历史地位
《国家综合立体交通网规划纲要》作为十四五规划交通的指南，也将影响到城市群、都市圈的发展格局。在文件中，也对19个重点发展的城市群排了座次：
就此可以看出，京津冀、长三角、大湾区和成渝最为重要，正式成为中国的“四极”。在内部循环为主体的时代下，中国要构建的战略备份通道，都跟成渝有关，因此自然要有成渝经济圈的一席之地。
未来的交通重大项目，将根据上述4个极、8个组群、9个组团来设计。座次决定资源，而资源的累加就构成城市的综合竞争力和历史地位。此外值得关注的是，文件提出“建设20个左右国际性综合交通枢纽城市”，谁将入围也非常重要。
虽然此份文件中并未对这20个城市进行罗列，但是在十三五期间，国家已经把15个城市明确列为国际综合交通枢纽了，分为两个层次：
1、重点打造的：北京、天津、上海、广州、深圳、成都、重庆。
2、非重点打造的：昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门。
根据政策的延续性，此次还将有5个城市将“晋级”。长三角是中国第一大城市群，此前只有上海一个“国际性综合交通枢纽”，因此南京、杭州有望晋级。此外，沈阳、拉萨（地位特殊）、海口、长沙或合肥有可能获得名额。
来源：刘晓博说楼市
03 青岛、天津、郑州同时出手，推行住宅用地集中供应模式
近日，多地发文明确今年将推行住宅用地“集中供地”模式，全年将分3批次统一发布住宅用地招拍挂公告。以青岛为例，2月24日宣布要严格实行住宅用地“两集中”同步公开出让。
所谓“两集中”，即集中发布出让公告、集中组织出让活动。按照青岛市的计划，全年将分3批次集中统一发布住宅用地的招拍挂公告并实施招拍挂出让活动，引导市场理性竞争。
幸福策评：摆脱土地财政依赖，从严控土地出让开始
郑州也发布通知称，航空港区、郑东新区、经开区、高新区、上街区禁止发布住宅用地出让公告,上述区域住宅用地出让公告由市局统一组织发布实施。而天津同样强调，2021年度住宅用地实行“两集中”同步公开出让。
“两集中”的模式剑指地价。常言道，地价是”面粉“，房价是”面包“，“面粉”价格高了，“面包”自然也会更贵。当然调整土地出让节奏，房企土拍必然会把钱用在刀刃上，集中追逐核心地段的优质热点地块，减少土地哄抢情况的出现。
从更为宏观的角度来看，这显示出地方摆脱土地财政依赖的决心。要知道，财政收入按收入规模排列：一般公共预算>政府性基金预算>全国社会保险基金预算>国有资本经营预算。而政府性基金收入，主要由国有土地使用权出让收入组成。在2019年，卖地收入占比就达到了85.8%！此外，数据显示，今年以来，50个土地出让收入最高的城市“卖地”收入达到4735亿元，同比上涨42%。
换句话来说，卖地越多，财政收入就能源源不断地得到补给。但土地财政依赖度增加显然不是好事，土地作为稀缺资源，早晚有“坐吃山空”的一天，在这种情形下，产业转型也是必然的。将金融体系从楼市中“解绑”，大力培育实体经济，才能形成良性的经济发展生态。